蘭博基尼和法拉利是超級跑車界最炙手可熱的兩個名字，但還有其他制造商可以創造出令人驚嘆的東西。比如科尼賽克，一個名氣不大的小品牌，卻能打造出性能非常獨特的產品，比如今天要介紹的Gemera車型。

目前在售的Gemera車型為2021款，只有2.0T基礎款，但官方指導價卻達到了1980萬元，注定只有極少數人擁有。

在外觀方面，超級跑車的設計要求非常低，Gemera的設計也遵循了這一原則。其車高僅為1295mm。用常規車門進入車內會很麻煩，因此Gemera配備了更時尚實用的剪刀門結構，上下車更方便。此外，環繞式擋風玻璃也是科尼賽克車型獨有的。 LED大燈組的眼睛并不銳利。保險杠兩側的進氣口十分夸張，加入了碳纖維飾件。

來到側面，可以看到Gemera的造型還是非常的流線型。座艙背部線條采用了溜背式設計，并加入了側進氣口的造型。車身總長4975mm，軸距3000mm，是超級跑車中的大車。還配備前21英寸和后22英寸鋁合金輪轂，分別匹配前295和后315寬度的輪胎。抓地性能和視覺效果都是一流的。

來到車尾，可以看到Gemera的尾翼也很鋒利。 LED尾燈體積小巧，造型與前大燈相呼應。中間的擾流板面積相當大，周圍是碳纖維后唇。搭配夸張的擴散器造型，宛如一輛超級跑車。

進入車內，可以看到Gemera的內飾并沒有很多超級跑車那么復雜，而是呈現出一種比較簡潔大氣的風格。中控臺采用真皮結合碳纖維裝飾板，乍一看很貴。值得一提的是，主副駕駛兩側都有顯示屏，可以實時顯示車外圖像，不需要傳統的外后視鏡。中控觸摸屏尺寸為13英寸，配備11個揚聲器。

進入主駕駛席，可以看到Gemera的多功能方向盤采用上下平底結構，并采用碳纖維包裹。

用料，支持電動調節、記憶和加熱功能，換擋撥片當然不會缺席，液晶儀表盤在前。安全配置方面，Gemera的主動安全配置性價比比較齊全，還增加了360度全景影像和全速自適應巡航。

雖然是超級跑車，但Gemera卻配備了四個座椅，均支持電動調節。空置后排座椅的表現雖然不算寬敞，但足以容納中等身材的短途乘客。當然，后排座椅的包裹性也很出色，而且還采用了運動風格。

因為是中置發動機，Gemera的前蓋打開后是一個儲物空間，后備箱也有儲物空間，不過離發動機艙的距離還是比較近的。動力方面，Gemera搭載了一臺2.0T的三缸發動機，這在超級跑車中基本見不到，但依然有著非常激進的調教風格，可以輸出440kW的峰值功率和600n的峰值扭矩米。它可以在7000 rpm 的范圍內爆炸。當然，Gemera還搭載了前后三電機組合，組合峰值功率1268kW，組合峰值扭矩3500Nm。這個參數表現慘不忍睹，所以Gemera的0-100km/h加速僅需1.9秒，首屈一指。

底盤方面，Gemera采用電動四驅結構，前后懸架為雙橫臂獨立結構，擁有極其穩定的高速過彎性能。當然，它的整備質量只有1850 公斤。

寫在最后：

Gemera雖然只搭載了一臺2.0T的三缸發動機，但是在三電機的幫助下，其動力輸出水平要高于很多V12和W16結構的大排量發動機，而且還擁有純電動續航里程50公里，不僅可以在路上開快車，還可以享受零排放的優勢。但近2000萬的高價，也只能是很少有人能擁有的頂級車。當然，四人座的結構也意味著它的實用性會比普通超跑更好，更適合日常通勤。