普力馬 參考價：停售

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(98條)

海南，已在全國生產！老款是合資的，不過產地也在海南海口。

2，馬自達普力馬跟海馬普力馬那個質量好

馬自達3（查成交價|參配|優惠政策）23普力馬當時海馬的代表車型是馬自達323和普力馬。雖然它們的設計有些老舊，但賣得很好，即使在今天你也能在市場上找到它們的一些配件。

3，海南普力馬顯示hold報錯

這不是故障。 HOLD為檔位鎖定按鈕，表示保持模式。按下按鈕后，其功能是使車輛保持在特定的檔位范圍內。同時，儀表盤上的“保持模式指示燈”亮起。再次按下HOLD按鈕，變速箱恢復正常自動擋模式，儀表盤上的“Hold Mode指示燈”熄滅。一般在下坡或超車時使用。擴展信息： 其功能有： 1. 道路平坦，如雪地起步。我們知道，雪地起步時，2檔起步比1檔起步更穩。雪地起步時，可將選檔桿置于“2”并按下HOLD，這樣變速箱將保持在齒輪比的二檔，起步更平穩。 2. 在連續彎道上行駛。在連續彎道行駛時，自動變速器處于正常模式，駕駛員對油門踏板的控制會導致自動變速器頻繁換檔。在D4檔按下HOLD按鈕進入保持模式，變速器會一直保持在3檔，這樣不僅可以減少變速器的磨損，而且在行駛過程中，變速器可以持續輸出更大的扭矩，從而提高了加速性能。也比較順滑。 3、在山路或連綿的斜坡上行駛。在D4 或2 檔時，它進入保持模式。上坡時，加速更給力。下坡時，牽引阻力更大，更安全，也避免了變速器頻繁換擋帶來的磨損。

4，請問海南馬自達普力馬自動檔的百公里實際油耗是多少

我有一輛普力馬，快5年了，還是省油。高速或長途時速控制在100-110公里時速僅需8升。有很多不同。在市區，經常開空調，百公里要耗油11升以上。我最近測量過（完全在市區）百公里需要13升以上。但是，我的車已經快5 年了。你的新車肯定不會這么耗油的。 8臺

5，海馬普力馬發動機和馬自達發動機通用嗎

海馬Prema發動機和馬自達發動機通用，挺好的。隨著海南省發展戰略的轉變和河南省政策的吸引，考慮到未來的發展，海馬最終選擇將總部從海口遷至鄭州。 2016年2月27日，海馬汽車公告稱，其子公司海馬汽車股份有限公司名稱變更為海馬汽車股份有限公司。本次更名標志著海馬汽車總部由海口搬遷。到鄭州。隨著總部的搬遷，海馬汽車的戰略重心開始向鄭州轉移，海馬在中原的版圖也逐漸打開。海馬在海南省海口市建廠。開始了第一筆生意。 1998年至2005年的二次創業，海馬攜手戰略伙伴，走出了一條“開放、合作、學習、發展”的發展之路。海馬為自主發展奠定了堅實的基礎。 2006年，海馬人開始了第三次創業。如今，海馬擁有2個整車廠和1個發動機廠，年產15萬臺。更重要的是，海馬擁有一批成熟的汽車行業人才、自主的整車研發能力、獨立的銷售服務網絡、獨立的供應配套體系，以及超過30萬用戶的品牌信賴。以實現自我生存、自我發展、以自我為中心的系統能力實現海馬的夢想。

6，10款海南馬自達的普力馬18排氣量的耗油及維修配件費用怎樣 搜

國產車的保養成本比較低。一次保持在300以下。該發動機還具有進口技術。所以性價比還是不錯的。我有一輛普力馬。已經快5年了。還是很省油的。高速或長途時速控制在100-110公里時速僅需8升。如果時速超過140公里，那么100公里就差很多了。在市區，經常開空調，百公里要耗油11升以上。最近測了下（完全在市區）百公里要13升多。但是我的車已經快5年了。你的新車絕對不會這么耗油的。性價比相當高。總的來說，我覺得質量很好。組裝過程堪稱自主車中的前排試駕。駕駛感不算亮眼，但動力足夠日常使用。空間是一大亮點。我非常喜歡它。不要買它。啊。遺憾。我有一個。最基本的不容易打開。有很多修的~~買的時候15萬多。 06年。很多東西都是進口的。現在是新的，全國生產。想想看~

7，2012新款海南普力馬7座18L手動檔質量怎么樣

以前進口的普力馬都是國產的，因為內飾和發動機有點不一樣。現在新普力馬是海馬自己設計生產的。沒有進口。馬自達分拆之后，海馬接手的馬自達車型好像馬自達沒有繼續發展，轉而發展新車型，比如馬自達2（查成交價|參配|優惠政策） 3 5 6。我想說的，他們都說呵呵。一句話，引擎不同。最重要的是發動機換成了海馬，部分輪胎也換成了低檔。一開始沒什么區別，后來就有點區別了。同樣是在外觀裝飾上留下的

8，海南馬自達普力馬跟馬自達的普力馬有多少區別

你好，老款普力馬是基于馬自達323平臺打造的。后來馬自達不再在海南生產，變成了國產品牌海馬。 Premarin 的平臺歷史悠久。雖然比不上桑塔納（查成交價|參配|優惠政策），但也有十幾年了。改良后的普力馬價格在8萬到10萬左右。有七座版，空間大，實用性強，維修率低。動力方面，是1.8L 122馬力或者1.6L 120馬力的四缸發動機。可選配6 速CVT 變速箱。它的各項表現都中規中矩，沒有什么特別的亮點。前懸架是帶穩定桿的麥弗遜式獨立懸架，后懸架是TTL雙階梯多連桿獨立懸架，前后碟剎還是不錯的。

頂配配備了側氣囊，配置中規中矩，該有的也都有。不過這種類型的小型MPV在國內并不多，喜歡MPV的車主可以考慮一下。沒那么好，你為什么看重他，Seahorse Premarin 有1.6和1.8的發動機，其底盤基于海福星（查成交價|參配|優惠政策）（老款的馬自達323）平臺而來。其中1.6跟海福星的相同，1.8的是海馬自主研發的發動機（貌似有cvvt） 油耗方面不好說，但是1.6自動和1.8自動（1.8只有自動檔）相比差不了多少，因為車身重，1.6是小馬拉大車（日常用，載5個人足夠，但是想要跟海福星比那就算了），所以省不了太多；我舊的福美來（查成交價|參配|優惠政策）（323）1.6手動開空調市區7L/100km，普力馬大概就是8~10L吧（7人車太小油耗你都不信啊）操控較接近緊湊型車，因為用了323的底盤技術內飾簡單務實，不花哨，但是日常夠用。用料還可以（幾w塊的車子...），裝配工藝不錯（但是每輛車不同，我在展廳看了都可以，縫隙不大）外觀見仁見智空間嘛，5人車就充裕，還有大大的行李箱！7人車后面兩個座位就很窄，臨時用還行（限165cm以下偏瘦身材）！海馬的質量還是可以的推介幾款類似的車子東風景（查成交價|參配|優惠政策）逸 5座車，乘坐空間比普力馬還大江淮和悅（查成交價|參配|優惠政策）RS 5座、1.8L，軸距2700mm、長城騰翼v80 2.0和2.4（三菱機頭），手動自動都有；原型車是豐田voxy（只有右鈦版，比普瑞維亞 低一個級別），跟舊款卡羅拉（花冠）同一平臺。標準的7人車鄭州日產-帥客 基于轎車平臺的廂式車（具體哪一個平臺暫時不清楚） 標致1.6發動機（307等），但是1.6發動機也是小馬拉大車，動力不太夠而且油耗還不低（跟轎車比）以上的都是幾款出自轎車平臺的家用MPV，當然還有 微面、以及 瑞風 風行等大型MPV普力馬很實用，小問題比較少，質量穩定，沒什么大問題。普力馬底盤太低，通過性較差；配件比較貴，保養費用也較貴。 新車都不好聞 可以去TOABAO上買盒車-寶-殺菌王 非常的好用的