對(duì)于大部分朋友來(lái)說(shuō)，買(mǎi)房買(mǎi)車(chē)都是人生中的一件大事，在購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候要格外小心謹(jǐn)慎。就像買(mǎi)車(chē)一樣，有很多糾結(jié)的事情。你喜不喜歡一輛車(chē)取決于很多因素。比如外觀、內(nèi)飾等看得見(jiàn)的部分比較容易決定，但還是有一些看不出來(lái)的地方。了解，例如發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能。

要知道汽車(chē)零部件的核心部件就是發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于專(zhuān)業(yè)車(chē)迷來(lái)說(shuō)，買(mǎi)車(chē)首先要看的就是發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的好壞直接決定了車(chē)輛的可靠性、燃油經(jīng)濟(jì)性、安靜性、加速性。性能和使用壽命。很多初級(jí)汽車(chē)愛(ài)好者反映，經(jīng)常在汽車(chē)信息的發(fā)動(dòng)機(jī)一欄看到L4、V6、V8、W12等字樣，想了解一下是什么意思。今天車(chē)叔就和大家分享一下L4、V6、V8、W12在發(fā)動(dòng)機(jī)上的區(qū)別在哪里？這些英文數(shù)字是什么意思？

引擎

發(fā)動(dòng)機(jī)（英文engine）是一種能將燃料能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)等）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等）。例如，內(nèi)燃機(jī)通常將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動(dòng)機(jī)不僅適用于發(fā)電裝置，還泛指包括動(dòng)力裝置在內(nèi)的整機(jī)（如：汽油機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)）。發(fā)動(dòng)機(jī)最早誕生于英國(guó)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的概念也來(lái)源于英文，其本義是指產(chǎn)生動(dòng)力的機(jī)械裝置。

發(fā)動(dòng)機(jī)容量

接下來(lái)，車(chē)叔要說(shuō)的就是發(fā)動(dòng)機(jī)排量。發(fā)動(dòng)機(jī)排量（Engine Displacement）簡(jiǎn)稱(chēng)排量，是發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸工作容積的總和，一般用升（L）表示。氣缸的工作容積是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)掃過(guò)的氣體容積，又稱(chēng)單缸排量，它取決于氣缸直徑和活塞行程。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是一個(gè)非常重要的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)。它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。發(fā)動(dòng)機(jī)的很多指標(biāo)都與排量密切相關(guān)。一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)排量越大，功率越大。單位排量通常作為評(píng)價(jià)不同發(fā)動(dòng)機(jī)性能的依據(jù)。

4、6、8、12代表什么？

我們經(jīng)常聽(tīng)說(shuō)這種發(fā)動(dòng)機(jī)有幾個(gè)汽缸。這些數(shù)字代表的是發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常用的氣缸數(shù)有3、4、5、6、8、10、12缸。最常見(jiàn)的是4缸和6缸，應(yīng)用最廣泛的是4缸。現(xiàn)在排量1.3升以下的發(fā)動(dòng)機(jī)也普遍采用三缸的，1.5~2.5升的一般是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量3升左右的發(fā)動(dòng)機(jī)一般是6缸的，4排量左右的發(fā)動(dòng)機(jī)升一般為8缸，排量5.5升以上的發(fā)動(dòng)機(jī)一般為12缸。

一般來(lái)說(shuō)，相同氣缸容積下，氣缸數(shù)越多，排量越大，功率越大；相同排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，轉(zhuǎn)速越高，從而更大的增加功率，當(dāng)然價(jià)格也會(huì)相差更多。比如搭載4缸和6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，即使都是2升排量，價(jià)格也可能相差數(shù)萬(wàn)元。

排量是發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸工作容積之和。排量越大，汽車(chē)的動(dòng)力性能越好。因此，排量是傳統(tǒng)燃油車(chē)高低的重要標(biāo)志。但是不要總認(rèn)為8缸發(fā)動(dòng)機(jī)比6缸發(fā)動(dòng)機(jī)好，6缸發(fā)動(dòng)機(jī)比4缸發(fā)動(dòng)機(jī)好，4缸發(fā)動(dòng)機(jī)比3缸發(fā)動(dòng)機(jī)順暢。在動(dòng)力性能方面，汽缸數(shù)越多性能越好，但相應(yīng)的油耗也會(huì)更高。車(chē)叔需要指出的是，氣缸數(shù)和氣門(mén)數(shù)可以作為判斷一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)好壞的標(biāo)準(zhǔn)之一，但不是唯一標(biāo)準(zhǔn)。如果一味追求缸數(shù)，就會(huì)背離買(mǎi)車(chē)的初衷。

如果只是普通的家用車(chē)，就不需要太高的要求，實(shí)用就好，這樣既可以節(jié)省用車(chē)成本，又不會(huì)損失太多的動(dòng)力體驗(yàn)；如果選擇跑車(chē)或者越野車(chē)，可以根據(jù)自己的需要選擇，根據(jù)實(shí)際情況，選擇缸數(shù)多的車(chē)型，6缸、8缸甚至10缸、12缸-氣缸可以考慮。畢竟買(mǎi)得起這些車(chē)的人，油耗已經(jīng)不在考慮范圍內(nèi)了。總之，同一個(gè)品牌，甚至同一個(gè)車(chē)型，往往會(huì)有不同排量和缸數(shù)的版本。有購(gòu)車(chē)打算的朋友可以根據(jù)自己的需求選擇合適的車(chē)型。畢竟適合自己的才是最好的。

L、V、W分別代表什么？

L、V、W是目前主流的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸排列方式。簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是圓柱體的排列。

直列發(fā)動(dòng)機(jī)，一般簡(jiǎn)稱(chēng)為L(zhǎng)，L型發(fā)動(dòng)機(jī)是當(dāng)今使用最廣泛的氣缸排列方式，特別是在排量在2.0L以下的發(fā)動(dòng)機(jī)上。這種布局發(fā)動(dòng)機(jī)的所有汽缸都以相同的角度并排排列。一個(gè)平面，只用一個(gè)氣缸蓋，氣缸體和曲軸的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，好似氣缸排成一列。

一般5缸以下的發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列方式排列，少數(shù)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)也采用直列方式排列。過(guò)去也有直列8缸發(fā)動(dòng)機(jī)。直列發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體呈直線排列，氣缸體、氣缸蓋和曲軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，低速扭矩特性好，油耗低，體積緊湊，并廣泛使用。缺點(diǎn)是功率低。一般1.3升以下的汽油機(jī)多采用直列3缸，1.4-2.0升的汽油機(jī)多采用直列4缸。 L4表示發(fā)動(dòng)機(jī)由4個(gè)氣缸組成，所有氣缸在一條直線上。以前，一些車(chē)型使用直列6 缸。由于寬度小，增壓器等設(shè)施可以布置在旁邊，所以也被一些中高檔車(chē)所采用。例如，幾款經(jīng)典的BMW 汽車(chē)使用L6 發(fā)動(dòng)機(jī)。

V型布置是比較先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)布置方式。簡(jiǎn)單的說(shuō)就是把所有的圓柱體分成兩組，相鄰的圓柱體按一定的角度排列在一起（左右圓柱體的中心線夾角為180），這樣兩組圓柱體就形成了一個(gè)有角度的平面，氣缸從側(cè)面看呈V字形（通常為60），故稱(chēng)為V型發(fā)動(dòng)機(jī)。一般6-12缸發(fā)動(dòng)機(jī)呈V字型排列，V10發(fā)動(dòng)機(jī)主要安裝在賽車(chē)上。 V型發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)度和高度較小，布置起來(lái)非常方便，一般認(rèn)為V型發(fā)動(dòng)機(jī)是一種比較先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)成為先進(jìn)車(chē)型的標(biāo)志之一。

相對(duì)來(lái)說(shuō)，V6發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出平穩(wěn)，振動(dòng)小。因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，成本比較高。 V6表示發(fā)動(dòng)機(jī)由6個(gè)汽缸組成，分成兩排，每排3個(gè)汽缸，還有在一定夾角。同樣，V8也是這個(gè)道理，V8發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，制造成本很高，所以使用的較少。V12發(fā)動(dòng)機(jī)由于過(guò)大過(guò)重，只有極個(gè)別的高級(jí)行政轎車(chē)采用。而V3發(fā)動(dòng)機(jī)主要是出現(xiàn)在一些摩托車(chē)上，V16則在一些經(jīng)典的豪華老爺車(chē)上可以找到。

最后就是W型，許多人以為就像V型發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸呈V形排列那樣，W型發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸排列形式也一定是呈W形，其實(shí)不然，它只是近似W形排列，嚴(yán)格說(shuō)來(lái)還應(yīng)屬V型發(fā)動(dòng)機(jī)，至少是V型發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)變種。W型發(fā)動(dòng)機(jī)有W8、W12和W16三種，即氣缸分四組錯(cuò)開(kāi)角度布置，形體緊湊。這種發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)也并不難以理解，它其實(shí)就是兩個(gè)V型組合。比如說(shuō)W12，它其實(shí)就是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)有12個(gè)氣缸構(gòu)成，分兩個(gè)單元，而每個(gè)單元又都是一個(gè)獨(dú)立的V6。

一般采用W排列方式的發(fā)動(dòng)機(jī)往往都是12缸以上，W型發(fā)動(dòng)機(jī)是目前造價(jià)最高的一種發(fā)動(dòng)機(jī)，構(gòu)造十分復(fù)雜，有很高的空間利用率。比如，奧迪A8L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）配用的6.3升W12發(fā)動(dòng)機(jī)和大眾輝騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）配用的6.0升W12發(fā)動(dòng)機(jī)。但由于專(zhuān)利的原因，這種發(fā)動(dòng)機(jī)只在大眾和奧迪等少量車(chē)上可以見(jiàn)到，在歐版大眾高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、歐版大眾帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）以及奧迪A8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上，也曾分別裝備著W6、W8和W12發(fā)動(dòng)機(jī)。