賽拉圖 參考價：停售

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(67條)

瑞歐1.4AT77000元不同地區價格不同，僅供參考

2，東風悅達起亞多少錢

看哪個。一般在幾萬到二十萬之間。東風悅達起亞有很多車型。不知道你說的同級別同價位的哪款車比這輛破車好很多

3，多少錢一倆車起亞

起亞，棒子造的車，安全性能好，內飾很垃圾。不知道你想買什么價位的車？或者買一輛大眾汽車。歐洲車更可靠。這取決于風格。它的范圍從40,000 到300,000。像賽拉圖（查成交價|參配|優惠政策）一樣，是70,000到80,000。像K5，也就20萬多。

4，東風悅達起亞各系列車都在什么價位

每個地區價格不一樣。比如這里瑞歐手動69800K2的標準價是72900-99900。我說的是標準的，價格都是浮動的。風悅達起亞汽車有限公司是由東風汽車公司、江蘇悅達投資有限公司、韓國起亞汽車株式會社合資成立的中外合資汽車制造企業。具體來說，就是他們組合的簡稱！

5，東風銳達起亞多少錢

智跑（查成交價|參配|優惠政策） 164,800-249,800 起亞K2（查成交價|參配|優惠政策） 72,900-109,900 起亞K5 159,800-249,800 睿歐 6.98-104,800 賽拉圖 8.88~ 1 33,800 獅跑（查成交價|參配|優惠政策） 159,800至196,800 Soul 103,800至141,800 Freddy 98,800至139,800。哪一個你想買。超過100,000就可以了。東風悅達起亞公司挺貴的，市值肯定上億。因為第八代索納塔（查成交價|參配|優惠政策）的定位高于K5，而且索納塔的售價勢必會低于大眾系列和日系競爭對手，所以索納塔的頂配應該是19萬，所以頂配的索納塔K5應該低于19萬，也就是17-18W的樣子。畢竟品牌影響力和技術跟德日還有很大差距。要想成功，準確定位是關鍵。再加上今年車市不景氣，如果上市價格過高，馬上就會導致價格暴跌，打擊買家的信心，也不利于品牌形象的修復！起亞千里馬（查成交價|參配|優惠政策）很好。新車5.28萬元。 1.3 和1.6 取決于您想要的配置。選配空調、ABS剎車氣囊，低至3000元。自己選

6，東風悅達起亞多少錢

起亞K2轎車57900-108900起亞K3（查成交價|參配|優惠政策）起亞K385600-148800起亞K5起亞K5 11.95-2330萬智跑智跑134800-245800起亞K4（查成交價|參配|優惠政策）起亞K4 11.58-189,6 00獅跑獅跑118800-176800福瑞迪（查成交價|參配|優惠政策）三廂福瑞迪轎車70800-124800 起亞K3S（查成交價|參配|優惠政策） 起亞K3S 858-141800 賽拉圖賽拉圖648-1336萬起亞K2兩廂起亞K2兩廂599-989萬睿歐銳歐468-1046萬魂魂726-120000 索蘭托So rento 20.98-3084萬家樂家樂13.98- 2056萬凱尊凱尊16.80 -324,300 帕銳帕銳34.20-416,600 K5(進口) K5(進口) 199,800-289,600 極速極速極速136,800-226,800 起亞VQ 起亞VQ20.50- 324,800 起亞K5117,800- 233,800 起亞K3S8 88,000-143,000 起亞K2 轎車61,900-108,900 起亞K387,800-147,800 起亞K2 掀背車61,900-99,400 您到底在問什么？張三豐Junior 張三豐Junior 張三豐Junior 張三豐Junior 張三豐

7，起亞多少錢一輛

起亞15萬元左右的MPV應該選新嘉樂。雖然是進口機型，但是還是很便宜的！ 1.6L排量2011款新嘉樂（進口）1.6汽油5座手動舒適版手動100,000-136,600 2011款新嘉樂（進口）1.6汽油5座手動豪華版手動108,800-141,600 2011款新嘉樂（進口）1.6汽油5-s吃自動舒適版帶手動集成105,000-146,600 2011款新嘉樂（進口）1.6汽油5座自動豪華版手動集成105,800-151,600 2.0L排量2011款新嘉樂（進口）2.0汽油5座自動標準版帶手動集成116,800 -163,800 2011年新Jiale（進口）2.0汽油7座自動標準版本手冊集成113,000-165,800 2011 2011新Jiale（進口）2.0汽油座5座自動舒適版手冊128,000-177,800 2011 2011 2011年新型新Jiale（進口）自動舒適版手動128000-179800 2011款新佳樂（進口）2.0汽油7座自動豪華版手動135000-189800肯定是假比亞迪S6:性價比好，空間大，動力強勁。您也可以參考K5或其他品牌。現在車企正處于低位競爭期~