速達SA01 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(1條)

汽車燒胎是怎么做到的

自動檔汽車：檔位要拉到最低檔上，然后踩一半剎車的時候轟油門，只要轉速上到4000以上，車子馬上就可以燒胎了。

找個空曠的場地，最好是水泥等路況好切摩擦力小的路面，同時關閉車身穩定程序，否則系統會自動鎖死油門最大輸出無法產生燒胎效果。

方法2：后輪驅動汽車來一次基本的后輪驅動飆車。方法3：手動后輪驅動的汽車確保牽引控制系統關閉。使用一個線鎖。做一個環形燒胎。

車子燒胎具體操作是踩著腳剎（一直踩）再踩油門（一直踩）。以下是關于輪胎的作用介紹：支持車輛的全部重量：承受汽車的負荷并傳遞其他方向的力和力矩。

而非驅動輪用附著力強的胎去表演，以增加效果。燒胎的第二種作用為，在后驅車型中，由于后輪為主要驅動輪，適當燒胎可以讓輪胎迅速加熱，從而達到最佳摩擦力溫度，在北美等地區流行的直線加速賽中，燒胎為必備準備工作。

燒胎過程中，車子左右擺動可以用轉方向盤來協調車身方向。車子要是原地轉圈或是失控，直接送油門和剎車就可以馬上就回來，正規的0-400的比賽之前都要這樣熱輪胎來提高抓地力。

輪胎不正常磨損的現象及原因

主要原因：前輪定位調整不當或前懸架系統位置失常、球頭松曠等，使正常滾動的車輪發生支承架滑動或行駛中車輪定位不斷變化而造成輪胎鋸齒狀磨損。個別輪胎磨損量過大。

胎面兩側過度磨損的原因主要有輪胎氣壓不足或汽車超載。這將使輪胎胎冠接地印跡增寬，招致胎冠兩肩著地，形成胎冠兩側的偏磨。輪胎氣壓不足或汽車超載還會引起油耗增大，并會造成胎溫過高而產生爆裂。

外側邊緣磨損 原因：如果輪胎的外側邊緣有較大的磨損，說明輪胎經常處于充氣不足的狀態，即壓力不夠。解決辦法：多檢查幾次輪胎壓力。可能的話按“高速公路”標準充氣，即比正常標準再多加3萬帕。

輪胎的中央部分早期磨損： 主要原因是充氣量過大。適當提高輪胎的充氣量，可以減少輪胎的滾動阻力，節約燃油。

如果輪胎磨損嚴重，輪胎的抓地力會受到很大影響，會出現剎車不均勻、轉彎、甩尾等事故，嚴重影響安全行駛。因此，此時除了更換輪胎外，還需要重新做四輪定位進行調試。

輪胎的異常磨損現象 外側邊緣磨損 原因：如果輪胎的外側邊緣有較大的磨損，說明輪胎經常處于充氣不足的狀態，即壓力不夠。解決辦法：多檢查幾次輪胎壓力。

燒胎原理是是什么?為什么輪胎走車不動

1、因為燒胎要高轉速猛松開離合器，否則車子會一下子死火。估計一下自己的離合器吧，快磨光的話，就別玩了，因為燒離合器也非常明顯。

2、是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時沒有把輪胎扎破，輪胎會出現漏氣現象，進而引起爆胎。是輪胎氣壓過高。

3、燒胎指的是后驅車原地同時踩剎車和油門導致后輪空轉的現象，具體表現為輪胎由于摩擦過大而導致產生煙霧。既可以產生強烈的觀賞效果也可以使得輪胎迅速達到最佳摩擦力熱熔溫度，從而提升抓地力。

4、右腳繼續踩著一半剎車轟油門，而且一定要保持高轉速一下一下的繼續轟油門。這樣車子就開始燒輪胎了。自動檔汽車：檔位要拉到最低檔上，然后踩一半剎車的時候轟油門，只要轉速上到4000以上，車子馬上就可以燒胎了。

5、原地燒胎就是 車不動，后輪 自轉 產生大量的煙霧 則說明燒胎成功，燒胎是很費輪胎的，一般不是富家子弟不要這樣做，不是專業的人士燒胎是很容易把引鋞憋壞的。還有燒胎 一定要具有馬力很強的發動機，比如說V6引鋞。

汽車原地燒胎怎么做到的?

1、自動檔汽車：檔位要拉到最低檔上，然后踩一半剎車的時候轟油門，只要轉速上到4000以上，車子馬上就可以燒胎了。

2、找個空曠的場地，最好是水泥等路況好切摩擦力小的路面，同時關閉車身穩定程序，否則系統會自動鎖死油門最大輸出無法產生燒胎效果。

3、自動擋汽車：應先將擋位拉至最低檔位，然后在半踩剎車時猛踩油門。只要車速在4000以上，汽車就可以立即燒胎。

4、首先是踩離合器，掛1檔，然后右腳腳尖踩一半剎車，同時用右腳的腳后跟轟油門，轟到4000轉。然后在4000轉左右的時候，左腳松開離合器，右腳繼續踩著一半剎車轟油門，而且一定要保持高轉速一下一下的繼續轟油門。

5、燒胎過程中，車子左右擺動可以用轉方向盤來協調車身方向。車子要是原地轉圈或是失控，直接送油門和剎車就可以馬上就回來，正規的0-400的比賽之前都要這樣熱輪胎來提高抓地力。