捷豹F-PACE 參考價(jià)：47.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(46條)

在今年4月舉行的2021上海車展上，中期改款捷豹F-PACE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在國內(nèi)上市，售價(jià)45.68萬元至59.8萬元。目前，基于全新F-PACE打造的全新R-Dynamic Black車型在英國發(fā)布，起售價(jià)為46,765英鎊（約合人民幣42萬元）。從國內(nèi)豪華中型SUV市場來看，這款車與BBA三大品牌旗下的奔馳GLC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪Q5L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）處于同一級別。

新車功能：

外觀細(xì)節(jié)整體熏黑是R-Dynamic Black車型最大的特點(diǎn)外觀細(xì)節(jié)整體熏黑是R-Dynamic Black最大的特點(diǎn)。

作為全新的內(nèi)飾級別，R-Dynamic Black可以簡單理解為可以選裝在目前在英國銷售的五款F-PACE車型上的熏黑套件。從起售價(jià)來看，F(xiàn)-PACE R-Dynamic Black的定位低于F-PACE SVR，堪稱F-PACE系列的第二頂配版本。

簡單來說，此次發(fā)布的F-PACE R-Dynamic Black增加了全套黑色外飾套件，包括黑色外后視鏡外殼、紅色剎車卡鉗、20英寸黑色輪轂、全景天窗、隱私玻璃、黑色車頂車頂行李架導(dǎo)軌和黑色前格柵。

相比外觀細(xì)節(jié)的微調(diào)，中期改款后的F-PACE內(nèi)飾有了較大的變化，包括大尺寸懸浮式多媒體顯示屏、全新的觸控式空氣控制區(qū)、全新的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。車輪。在此基礎(chǔ)上，R-Dynamic黑色車型升級為白色內(nèi)飾配色、金屬裝飾板、30色氛圍燈、自適應(yīng)巡航和轉(zhuǎn)向輔助。

由于F-pace全系選配R-Dynamic Black套件，動力系統(tǒng)將包括2.0T柴油輕混系統(tǒng)、2.0T汽油機(jī)和2.0T發(fā)動機(jī)與電機(jī)插電式混合動力系統(tǒng)兩個(gè)調(diào)整。學(xué)校。

代際關(guān)系：

F-PACE是捷豹在SUV市場的首款產(chǎn)品。它脫胎于2013年發(fā)布的捷豹C-X17概念車，2015年發(fā)布量產(chǎn)車型。雖然這一代產(chǎn)品的生命周期接近6年，但顯然捷豹無意并于去年9 月發(fā)布了中期改款車型。此次發(fā)布的新車可以看作是基于F-PACE中期改款的全新版本。

技術(shù)平臺：

現(xiàn)款捷豹F-PACE誕生于捷豹路虎D7a平臺，同平臺車型包括捷豹XE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、捷豹XF、攬勝星脈（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。從平臺來看，D7平臺用于開發(fā)中型、中型和大型車，采用輕量化的全鋁承載車身結(jié)構(gòu)。

競爭對手：

從國內(nèi)豪華品牌的中型SUV陣營來看，捷豹F-PACE具有進(jìn)口車的地位，因此在性價(jià)比上不如奧迪Q5L、奔馳GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）C、寶馬X3。 “BBA”的入門級車型售價(jià)已降至40萬元以內(nèi)，而全新捷豹F-PACE的起售價(jià)則接近46萬元。因此，捷豹F-PACE與市場上的“BBA”三款車型似乎并沒有很強(qiáng)的競爭關(guān)系。從進(jìn)口豪華品牌中型SUV來看，保時(shí)捷Macan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、阿爾法羅密歐Stelvio、路虎攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）星脈在競爭方面更符合捷豹F-PACE。

市場環(huán)境：

目前，奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃、凱迪拉克等豪華品牌中型SUV車型均已實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，市場格局基本形成國產(chǎn)和進(jìn)口兩大陣營。其中，國產(chǎn)車型的入門價(jià)格已經(jīng)降至40萬元以下，而進(jìn)口車型的起步價(jià)格普遍維持在50萬元左右。如果要與同級別的國產(chǎn)車型競爭，顯然捷豹F-PACE在性價(jià)比上處于劣勢。不過目前同平臺的捷豹XEL和XFL車型都是奇瑞捷豹路虎國產(chǎn)的，所以捷豹F-PACE的國產(chǎn)化也不是沒有可能。試想，如果捷豹F-PACE能夠?qū)崿F(xiàn)國產(chǎn)化，進(jìn)一步提升產(chǎn)品性價(jià)比，或許會為目前的豪華中型SUV市場格局帶來改變。