一篇關于三菱汽車及其車型的文章。還剩下什么？三菱汽車的前身是創建于一百年前的1917年的三菱重工汽車。 1970年離開三菱重工，成立三菱汽車公司。原來也生產卡車和客車，現在獨立了（三菱扶桑卡客車集團），后來也被德國戴姆勒集團控股，成為其子公司。目前三分之一（34%）的三菱汽車為雷諾集團旗下的日產所有，因此三菱加入了雷諾-日產-三菱聯盟協議。由于產量和各種原因，三菱已在澳大利亞（2008 年）、歐洲（2012 年）和北美（2016 年）停產。

早在1996年，三菱就開始在中國合資生產汽車，如長豐三菱、北汽三菱、東南三菱、廣汽三菱等，至今已有12年。 2000年后的三心二意的合作和各種丑聞，早已無緣中國車市的風頭。三菱汽車還有哪些車型？看看下面。

在產車型及基本信息

東南三菱：

三菱Lancer EX（映神），車長4570，軸距2635，是三菱旗下的一款緊湊型轎車，也是旗下經久不衰的車型之一（其進化版和斯巴魯Sti版不僅是重要的賽事和銷量數據）敵人，也是平民道路上的知音。遺憾的是，在Evolution X之后，三菱終止了研發和更新，只剩下Sti。 Lancer藍瑟（查成交價|參配|優惠政策）的歷史相當復雜和深刻，從1973年開始，到2017年結束。目前全球所有市場（中國大陸和中國省份除外）都已停產Lancer，主要開發SUV和新能源汽車。目前中國大陸還停留在2007年發布的最終版（鯊魚頭版），而2017年全省發布了全新的Grand Lancer，在全省現有底盤的基礎上擁有最新的外觀，即采用最新的家庭SUV前臉“動盾”。由于東南汽車的退出，國內生產基本無望。還有Garland Special、Lancer/Galante Fortis、Lancer i0、Phantom等遍布全球。目前國內銷售1.6L 5MT、1.8L 5MT以及CVT和2.0L CVT的動力組合。前驅。

廣汽三菱：

Jinxuan ASX 長4,375 英尺，軸距2,670 英尺，是三菱的緊湊型SUV。它的前身是三菱RVR（91-02），曾經是一款緊湊型五座MPV（我曾經買過2代2.0的GDI發動機，結果漏油燒壞了提不起來。它被認為是非常不可靠的引擎和模型）。到了2010年，三菱直接發布了跨界緊湊型SUV ASX或者Outlander Sport的繼任者RVR。 2013年，廣汽打造ASX，與歐藍德（查成交價|參配|優惠政策）一樣基于三菱GS平臺打造。 2016年，前臉采用了最新的家族語言“動盾”。目前18款搭載1.6L 5MT和2.0L CVT動力組合的車型在售，18款車型停止使用四驅，僅使用前輪，2017年銷量為2.93萬輛。

歐藍德車長4705，軸距2670，是三菱SUV的緊湊型加長版。從2001年開始接手第二代，從2002年到空白10年。第一代叫Airtrek，第二代改名為Outlander加長。 2013年第三代及后續版本基于與第二代相同的三菱GS平臺，搭載7個定位中型SUV的版本，其中插電式混合動力PHEV成為全球第四暢銷車型2016年采用2.0L和2.4L CVT、前驅或四驅組合，2017年銷量8.47萬輛。

帕杰羅運動版，長4698，軸距2800（非承重車身，13款），是三菱旗下的一款中型SUV。 1996年開始，目前是15年的第三代（國內2008年還是第二代）。因為不同地區有不同的名字，比如挑戰者（查成交價|參配|優惠政策）、幕府等，15年后第三代更名為帕杰羅/蒙特羅運動。第二代帕杰羅勁暢（查成交價|參配|優惠政策）是一款基于皮卡Triton平臺打造的SUV。不知道什么時候國產，不過亞洲其他國家已經出現，填補了這個市場的競爭力。采用2.4L 5MT+3.0L 5AT組合，前后驅或四驅，2017年銷量3300輛。

Pajero帕杰羅，車長4900，軸距2780（滿載，2006年進口18款），是三菱旗下一款中大型全時四驅SUV（帶后驅版）。它始于1982年，于2006年發布。第一代V80仍處于后期階段。國產進口版采用3.0L5at組合。有跡象表明，第五代帕杰羅將基于雷諾-日產-三菱聯盟中的日產途樂（查成交價|參配|優惠政策）平臺打造，有可能是途樂的改款車型。

即將推出：

Eagle Eclipse Cross，軸距4400，車長2670，是一款三菱國產緊湊型SUV。和ASX、歐藍德一樣，出自三菱GS平臺的前驅或四驅，定位介于金軒和歐藍德之間。雖然Eclipse這個名字曾經是三菱（89-11）旗下的一款跑車，但三菱不再打算開發普通燃油車的版本，而是開發SUV和新能源車。沒有了進化精神和帕杰羅，不知三菱未來還能支撐什么？

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