撒哈拉車型更注重日常越野的實用性和經濟性，這也是為什么我們改裝專欄中爬坡車的改裝來自羅賓漢（查成交價|參配|優惠政策），而不是撒哈拉。首先看車軸。兩位牧馬人（查成交價|參配|優惠政策）都是美國人。著名車橋公司DANA的產品，但不同的是采用了撒哈拉的前橋。

修改費用為67W。普通牧馬人改裝，前保險杠加后保險杠15000左右，減震器和彈簧加高25，一般套件10000左右，輪轂20000左右。總共約有15,000個鉸鏈。主要優勢是新增進口版Jeep Wrangler Robin Hood Rubicon；如果不玩專業越野，就不用改裝了。另外，有些修改純屬一次性……這是愛好，我喜歡，為了翁熙小影博士的高潮一次又一次的好看，其實我根本就不會玩時空穿梭。如果我沒有這兩方面的需求，就不需要修改；大家好，我是來自深圳的馬云。朋友，我對汽車了解不多。我是菜鳥，但我對牧馬人的喜愛并不比其他任何人差。我在論壇里潛水了很長時間。上個月，在父母的幫助下，我終于開始喜歡上了馬。我開的是裸車。大約1個月，我真的愛不釋手。關于汽車本身；普通牧馬人改裝，前保險杠加后保險杠15000左右，減震器和彈簧加高25。一般套件10000左右，輪胎和輪轂兩個10000元左右，加了側杠和減去，后擋板鉸鏈總共約15,000。新增進口版Jeep Wrangler Robin Hood Rubicon發動機，最大輸出功率268馬力，峰值扭矩。

撒哈拉和羅賓漢在外形上有著不同的輪眉。羅賓漢由黑色塑料制成。撒哈拉有不同的英文名車貼，來自與車身同色的鋼板。撒哈拉有登機踏板。羅賓漢追求更多的通過性，沒有腳塔。最重要的是兩款四驅系統不同。羅賓漢是最先進的ROCKTRAC四輪驅動；但是如果你想用撒哈拉把它改裝成羅賓漢，你付出的代價會比直接買羅賓漢的價格要高，所以看你的需求了但是如果你現在不能用，再說吧關于它。以后用不上，就麻煩了。所以，如果不缺錢，可以買羅賓漢，改裝一下。如果你沒有錢，你可以不加修改地購買羅賓漢。我簡單說說我的看法，僅供參考。從外觀上看，很直白，就不多說了。那我們就來“剖開”這輛車吧。兩門和四門牧馬人羅賓漢其實是同款車，發動機換檔看箱體和底盤這“三大件”，唯一的區別就是底盤。

這取決于你想如何修改它。一般修改在10萬到100萬之間。牧馬人的改裝傷不起我。如果你是玩家，你會改進排氣、底盤、裝甲、輪胎、懸架、絞車、平臺等，牧馬人全身上下改動一點都不過分。大約20 W 足以改變它。迫不得已，所以配件純進口；如果配置不同，線路肯定少，建議安裝其他導航；即使安裝了涉水軟管，也不代表可以增加涉水高度，盡量避免長時間駕駛福特，必要時涉水時一定要控制好車速，保證進氣和電腦板沒有被水淹沒，涉水后必須檢查維修； JK撒哈拉羅賓漢后比D44456JK FOX 25BUMPSTOP氮氣緩沖器FOX 07ON吉普JK ATS穩定器，20，81quot，ThroughShaft 12 JK 1350兩門后通，黑星廠JK 1213排氣管下部FOX 20*12COILOVER。

牧馬人的地盤算力很高。抬高地面會使重心升高，對汽車的平衡性影響很大。汽車配重和重心的位置很有講究。如果它被提升，它不會有任何影響。如果升起，必然有一定的速度損失；還有一套英國改裝，偏向跑車，但主要是內飾、外觀、尾管。好像國內有人在研發一套增壓器和渦輪增壓器。不清楚有沒有外國的。所以牧馬人改裝最好做一個長遠的打算，長期換。這樣會更好；今天給大家帶來一款老款。如果吉普牧馬人羅賓漢說買牧馬人不是越野用，那絕對是浪費錢，沒錯！牧馬人的越野能力，尤其是羅賓漢版，甚至比一些專業改裝的越野車還要強，但相信也有不少。