說到豪車，人們會想到很多品牌，比如勞斯萊斯、賓利、法拉利等等。這些頂級豪車從300萬到400萬到上千萬不等。很顯然，這款車和普通人的重合度很小。但是，BBA不同。現在價格逐漸走紅，20萬、30萬多就能拿下（奔馳A級（查成交價|參配|優惠政策）落地價21.48萬）。這些都是比較知名的品牌，但也有一些豪華品牌的實力也不差，比如雷克薩斯、英菲尼迪迪尼、沃爾沃等，在品質上得到了廣大車主的認可。但是有些朋友喜歡比較車型，尤其是寶馬和雷克薩斯，經常會把它們放在一起看，看哪一款的操控更好，性能更好。今天我們就來看看這兩款車型，并與寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）和雷克薩斯ES（查成交價|參配|優惠政策）系進行對比。

在品牌認知度上，寶馬進入中國較早，最初定位高端豪華。按照當時的市場行情，能買得起寶馬的基本上都是“土豪”和“有錢人”。此外，雷克薩斯在市場上有幾款車型。根據新車交強險最新數據，雷克薩斯2022年在中國市場銷量為18.39萬輛，而寶馬官方數據顯示，寶馬2022年在華銷量為79.19萬輛。但雷克薩斯也不差。 “雷車”的廣告不多，但名車的品質和耐用性卻烙印在車主心中。

動力方面，寶馬5系采用2.0T渦輪增壓發動機，入門版可以爆發出245匹馬力，而雷克薩斯采用2.5L和2.0L自然吸氣發動機，但其入門版只有173匹馬力，頂配只有207馬力。相對來說，寶馬5系動力強勁，在高速公路上的表現也更強。隨叫隨到的油門比雷克薩斯更適合高速行駛。

論操控性，寶馬當之無愧，連奔馳和奧迪都比不上。在汽車領域，車主對寶馬的評價是“開寶馬，坐奔馳”。從這方面不難看出寶馬的操控性有多強。事實上，BMW采用的是前置發動機縱置后輪驅動的形式，保證了駕駛樂趣和操控性。前后重量比為50:50，L型控制臂改為兩根小連桿，使汽車轉彎更精準，過彎性能更好。雷克薩斯ES雖然是目前的明星車型，但是它的底盤調校和前后重量比都不如寶馬。

在品質方面，兩款車各有特色。從外面看，雷克薩斯旅行車很薄，但從本質上講，雷克薩斯有很多優點。無論是發動機還是變速箱，都具有良好的穩定性和成熟的制造工藝。就算用了十幾年，也沒有小毛病。但是寶馬不一樣。在大馬力的催動下，加速了發動機和變速箱的磨損。三年或七萬到八萬公里，最容易出現漏油現象，尤其是油底殼和氣門油封。一旦出現問題，盡快更換。

寶馬和雷克薩斯的差距相信大家都很清楚。相對來說，雷克薩斯是一個不錯的選擇，但寶馬是動力和操控的最佳選擇，所以兩個品牌各有優缺點。俗話說，蘿卜青菜各有所好，只要主人能容其短。你們怎么看這件事？留下你的意見。