國家對汽車有什么政策？方案一是按排量高低征收車輛購置稅。將排量小于1升的乘用車購置稅由目前的10%降至2%；將排量1升至1.5升的乘用車購置稅稅率調整為4%；對排量1.5升至2升的乘用車，購置稅調整為6%； 22.5升排量購置稅調整為7%；排量2.5升至3升的購置稅調整為8%；排量3到4升.

中國汽車產業目錄前言1.中國中央和地方政府的經濟刺激政策2.汽車產業政策3.沿海地區和內陸地區的銷量增長多種自主發展方式4.自主發展的特點和存在的問題5.結論參考對于我國現階段新能源汽車的發展.

國家對民族汽車產業的政策扶持主要體現在以下幾個方面…… 2009年8月15日國家發展和改革委員會第8號《關于汽車產業發展的政策》汽車產業發展相關政策環境發生重大變化。隨著我國汽車市場的發展，相關法律法規也頻頻出臺。 2003年10月3日《汽車金融公司管理辦法》實施； 11月12日.

我國汽車行業近十年的市場行為具有我國汽車行業絕大多數產品類別的寡頭壟斷市場特征，這決定了我國汽車企業市場行為的總體特征是“弱競爭”而不是“強競爭”。在定價方面，國內汽車企業很少使用價格這一市場經濟中最基本的競爭手段來搶占市場。盡管汽車銷售不景氣，

汽車行業分類汽車行業分類： 從2002年3月1日起，大家耳熟能詳的轎車、客車、越野車等汽車分類詞正式從官方文件中“退役”，取而代之的只有兩個新詞：passenger轎車和商用車。即日起施行的《汽車和掛車類的術語和定義》對汽車分類標準作出新規定。這符合國際慣例.

中國汽車工業目前的優勢和劣勢是什么？隨著我國國民經濟的增長，汽車工業逐漸成為國民經濟的支柱產業之一，對整體經濟增長的拉動作用日益明顯。縱觀世界各國的經濟發展史，可以看到本土汽車發展對國家經濟發展的重要影響，但不同的發展模式對國家和行業的經濟發展都有拉動作用。

誰讓汽車行業的兩個產業政策推出了新能源、新農業、電子信息，還有很多個股，比如鋰電池、風電等。

高分獎勵：2008年國內與汽車行業相關的問題有哪些. 2008年汽車政策年終總結政策一、國三標準將于7月1日在全國實施入選理由：全國機動車污染物排放當量對歐標準7月1日起在全國實施。近年來，國家陸續頒布強制性標準GB19578-2004 《乘用車燃料消耗量限值》《新能源汽車生產準入管理.

汽車產業宏觀（國際）環境分析1 中國《汽車產業發展政策》 與日本1950年代和60年代汽車產業政策比較1.隨著近20年的經濟高速增長，汽車消費需求急劇增加。日本和中國都經歷了經濟高速增長時期。在戰后重建的日本，年均經濟增長率（1950-1970）達到.

汽車行業未來的發展方向是什么？未來的汽車會是什么樣子，取決于未來汽車的定義。 “電動化”，傳統汽車產業正在變革，推出一系列新能源汽車以滿足市場需求，降低資源消耗以滿足環保要求。 “共享”，共享經濟大家再熟悉不過了，未來可能會普及到和共享單車一樣的市場規模。 “智能”實現無.