科爾維特 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2條)

近日，備受矚目的雪佛蘭科爾維特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）C8即將亮相。第八代的到來(lái)，讓我們想起了之前七代的強(qiáng)健體魄。今天，牛車網(wǎng)牛仔就帶大家回顧一下這輛典型的美式超跑的歷史。 Corvette 已有60 多年的歷史，經(jīng)歷了七代車型的有趣旅程。并非一帆風(fēng)順，但它證明了這款經(jīng)典車型經(jīng)受住了時(shí)間的考驗(yàn)，是汽車行業(yè)中存活時(shí)間最長(zhǎng)的銘牌之一。

國(guó)外汽車愛(ài)好者為我們繪制了七代車型的漫畫(huà)，從1950年代初的C1到現(xiàn)在的2013年推出的第七代車型C7。期待已久的雪佛蘭首款中置發(fā)動(dòng)機(jī)Corvette即將亮相。在此之前，請(qǐng)坐下來(lái)，讓牛仔帶你了解克爾維特的歷史！從50年代初的C1到2013年的C7，外國(guó)車友給我們畫(huà)了七代車型的漫畫(huà)。期待已久的首款中置引擎汽車雪佛蘭克爾維特即將亮相。在那之前，坐下來(lái)讓Cowboy 向您展示一些Corvette 的歷史！

1. 雪佛蘭克爾維特C1 (1953-1962)

1954 年初，通用汽車位于密歇根州圣路易斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的工廠開(kāi)始組裝克爾維特，并將其直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)從原來(lái)的150 馬力升級(jí)到155 馬力。一年后，更大的V8 發(fā)動(dòng)機(jī)加入了三速手動(dòng)變速器的行列。該車型在1956 年繼續(xù)推出，增加了可拆卸的硬頂引擎蓋和外露的前燈，同時(shí)安全帶作為經(jīng)銷商安裝的選項(xiàng)引入。

1957 年的Corvette 推出了四速手動(dòng)變速器和更大的V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，得益于燃油噴射并產(chǎn)生高達(dá)283 馬力的功率。隨著歲月的流逝，C1 進(jìn)行了一些調(diào)整，并在1962 年底進(jìn)一步擴(kuò)大到5.4 升發(fā)動(dòng)機(jī)。1957 年，Corvette 推出了四速手動(dòng)變速器和更大的V8，由于燃油噴射，產(chǎn)生高達(dá)283馬力。隨著時(shí)間的推移，C1 進(jìn)行了一些調(diào)整，并在1962 年底進(jìn)一步擴(kuò)展為5.4 升發(fā)動(dòng)機(jī)。

2. 雪佛蘭克爾維特C2 (1963-1967)

第二代于1963 年推出，較其前身進(jìn)行了一些重大升級(jí)，包括獨(dú)立后懸架、電子點(diǎn)火裝置和Z06 性能套件。隱藏式大燈也作為獨(dú)特的設(shè)計(jì)安裝在這款C2 上?？爝M(jìn)到1965 年，大型V8 發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)世，所有四個(gè)車輪都安裝了標(biāo)準(zhǔn)盤(pán)式制動(dòng)器。一年后，功率增加到425 馬力。在這一代的最后一年，組裝的L88 發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生了430 馬力，并使用了鋁制氣缸蓋。

3. 雪佛蘭克爾維特C3 (1968-1982) 3. 雪佛蘭克爾維特C3 (1968-1982)

第三代C3已經(jīng)問(wèn)世14年，于1968年推出。其設(shè)計(jì)旨在模仿三年前推出的Mako Sakurai Shark II概念車。上市后，第三代克爾維特搭載了7.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為435馬力。 1970 年，雪佛蘭增加了390 馬力的LT1 和帶擋泥板選項(xiàng)包的ZR1。 1973 年，Corvette 獲得了符合碰撞標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)子午線輪胎和與車身其他部分顏色相同的塑料前飾板。 1974 年，雪佛蘭放棄了車身顏色塑料的鍍鉻，并在1975 年底取消了敞篷車型。在接下來(lái)的幾年里，C3 獲得了快背車身，Indy 500 Pace 汽車復(fù)制品誕生，并增加了鹵素大燈。當(dāng)然，當(dāng)年的鹵素大燈還是高級(jí)配置。

4. 雪佛蘭克爾維特C4 (1984 1996) 4. 雪佛蘭克爾維特C4 (1984-1996)

C4 的阻力系數(shù)為0.34，比其前身高24%。 C4克爾維特?fù)碛蟹浅Ａ鲿车能嚿砭€條，配備了全新開(kāi)發(fā)的車身結(jié)構(gòu)。第一年，雪佛蘭為這款跑車提供了205 馬力，并為下一代車型推出了更強(qiáng)勁的230 馬力5.7 升V8 發(fā)動(dòng)機(jī)。 1986 年，敞篷車在闊別10 年后重返陣容。由于可選的Z-52 懸架套件，1987MY 將功率增加到240 馬力并改善了操控性。對(duì)電力需求較大的可以選擇在一些經(jīng)銷商處加錢(qián)購(gòu)買Callaway雙渦輪增壓套件，將輸出功率提升至345馬力。雪佛蘭在1988 年推出了35 周年紀(jì)念版，當(dāng)時(shí)它在前橋上安裝了標(biāo)準(zhǔn)的雙活塞制動(dòng)器。 1989 年，推出了六速手動(dòng)變速器。

1990 年是重要的一年，因?yàn)樗鼧?biāo)志著ZR1 的推出，5.7 升V8 發(fā)動(dòng)機(jī)提供了375 馬力的全部功率。同年，駕駛員安全氣囊成為車輛的標(biāo)準(zhǔn)配置。 C4在1991年上市時(shí)進(jìn)行了小改款更新，1992年底搭載300馬力小型V8發(fā)動(dòng)機(jī)，1993年推出寶石紅涂裝特別版。這也是Corvette 40年的特別版。在最后一年，C4 不僅有收藏版車型，還催生了Grand Sport 衍生車型。 1990 年是重要的一年，因?yàn)樗鼧?biāo)志著ZR1 的推出。全部375 馬力來(lái)自5.7 升V8 發(fā)動(dòng)機(jī)。同年，駕駛員安全氣囊成為車輛的標(biāo)準(zhǔn)配置。 C4 于1991 年上市，經(jīng)過(guò)一些小的改動(dòng)和更新。 1992年底配備了300馬力的小型V8發(fā)動(dòng)機(jī)。 1993 年推出了紅寶石和紅色油漆特別版，還有40 年克爾維特特別版。去年，C4不僅推出了珍藏版車型，還推出了Grand Sport衍生車型。

5. 雪佛蘭克爾維特C5 (1997-2004)

C5 經(jīng)過(guò)全面重新設(shè)計(jì)，采用了345 馬力的LS1 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)和新車架。在第一代和第五代中，Corvette 嚴(yán)格用作硬頂轎跑車，1998 年敞篷車加入陣容。僅僅一年后，功率增加到405 馬力，牽引力控制成為所有車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。

2003 年是Corvette 誕生50 周年，雪佛蘭顯然必須做點(diǎn)什么來(lái)紀(jì)念這個(gè)重要的里程碑。今年雪佛蘭推出了一款限量版車型，采用紅色外漆、定制徽章和預(yù)留雙色調(diào)座椅艙。并在周年特別版退役之前，最后一款C5增加了碳纖維引擎蓋。2003年是科爾維特50周年。顯然，雪佛蘭必須做點(diǎn)什么來(lái)紀(jì)念這個(gè)重要的里程碑。在這一年，雪佛蘭推出了一款限量版車型，采用紅漆外觀，定制徽章，保留雙色駕駛艙。而且在年度特別版退役之前，最后一輛C5加了碳纖維引擎蓋。

6.雪佛蘭科爾維特C6(2005-2013)

第六代克爾維特Corvette的整個(gè)車身比C5短，但得益于更長(zhǎng)的軸距，C6的內(nèi)部空實(shí)際上更寬敞。這一代改變了2006款上的7.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，它可以輸出巨大的505馬力。同時(shí)還推出了換擋撥片六速自動(dòng)變速箱。06款碳纖維限量版誕生于2012年，紀(jì)念雪佛蘭品牌誕生100周年。

7.雪佛蘭Corvette C7（2013 – ）7.雪佛蘭科爾維特C7(2013-)

目前現(xiàn)款克爾維特有多種配置可供選擇。從基本的1LT開(kāi)始，價(jià)格從56，590美元到最高的ZR1，從119，995美元開(kāi)始。C7的陣容非常廣泛，包括從Grand Sport到Z06的所有產(chǎn)品以及大量的選裝包。對(duì)于比強(qiáng)大的755馬力ZR1更極端的暴力機(jī)器，現(xiàn)在你可以直接從賓夕法尼亞州的經(jīng)銷商那里購(gòu)買1000馬力的Yenko Corvette。

雪佛蘭克爾維特進(jìn)化雪佛蘭克爾維特進(jìn)化

我們已經(jīng)看到了科爾維特C7的成功，目前所有的目光都集中在即將到來(lái)的C8上。如果最近的報(bào)道屬實(shí)，這款中置引擎超跑將于2019年1月在底特律的北美國(guó)際車展上首次亮相，真正的量產(chǎn)將于明年9月開(kāi)始。

最近的通用專利表明這款車型將提供手動(dòng)變速器，商標(biāo)暗示了“Zola”這個(gè)名字。據(jù)報(bào)道，預(yù)生產(chǎn)裝配已經(jīng)開(kāi)始，我們也知道了C8的事實(shí)。中型引擎的賽車也在開(kāi)發(fā)中。

(翻譯:朱峰，圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò))