雖然現在的大眾系列車型基本都在更新迭代，但是老一代的大眾系列車型都能給車迷留下深刻的印象，尤其是那些80、90年代的車型，從桑塔納（查成交價|參配|優惠政策）到豐田的老款皇冠（查成交價|參配|優惠政策）系列車型都能勾起回憶一個時代的。

不過在緊湊型車中，老款捷達（查成交價|參配|優惠政策）王的存在也是一個時代更替的過程。雖然近幾年的捷達車型不斷改變外觀，進行了一系列的升級配置，老款捷達在很多配置上都不如現代車型，但當時國產車型的選擇并不是那么豐富，而且捷達王也可以成為有效的典范。有錢人的車，畢竟是資本的象征。想象一下在1980 年代和90 年代擁有一輛汽車。

捷達車型是德國原廠進口，流行時在中國聯合生產。不斷提升的制造能力，也讓這款經典車型迅速走入了中國尋常百姓家。雖然動力構成換成了國產件，但是這款車的性能和耐用性還是有一些關鍵的進口件來保證的。總的來說，整車的生產技術和發動機的制造技術水平也決定了這款車成為當時大眾化的民用車。

至于后來的捷達，產銷對比已經持續了20多年，競爭十分激烈。尤其是近幾年，很多品牌都崛起了，老品牌大眾捷達系列更是不斷推陳出新，不斷求變。給人印象最深的捷達車型應該是早期從德國進口的車型，因為是進口車，車型的外觀和國產車型有很大的不同。

我們先來認識一下這臺當時風靡全球的汽車。老款德系捷達王采用低底盤設計，適合一些鋪裝路面。如果說第一代捷達是小型車的皇冠，那么第一代捷達就是經典轎車的改裝版。第二代分為早期版和晚期版。改款的第一代和第二代車型具有不同的設計，例如在前后擋泥板上增加了更小的保險杠。整車外觀方面，二代偏運動，一代偏運動。

可以預見，這些70年代和1980年代生產的老款捷達王，都是進口到中國的，只不過國產捷達的配置是后來升級的。比如近幾年的捷達，車內空間更大，底盤高度也會增加，但與進口捷達系列還是有很大區別的，后視鏡的規格和后擋板的設計門也不同。

對于老車的記憶，大眾捷達王能夠勾起很多人對那個時代的回憶。在街上，如果你看到一輛開了多年的老捷達，你可能會遇到老司機。您如何看待大眾的經典捷達王？歡迎大家留言收藏，關注龍勁閣分享更多汽車行業資訊。

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