這幾年，東風小康的風光在入門級MPV領域也有著不俗的表現。風景360和風景370在路上的能見度很高。隨著國內入門級MPV市場的整體下滑，不僅五菱宏光（查成交價|參配|優惠政策）銷量下滑，風光360（查成交價|參配|優惠政策）、風風370等車型也相繼停產。

隨著五菱征途、華晨鑫源金海獅等最新一批入門級MPV車型的到來，東風小康再次在入門級MPV市場推出新車型。名為風風380的新車將于上半年正式上市。真車已經出現了。

相比之前的風光360和風光370的中庸設計，這款全新的風光380明顯更加年輕化和運動化，尤其是前臉。不規則T型大燈采用單透鏡結構，上中網為封閉式結構，采用單一鍍鉻格柵裝飾。前保險杠采用了大格柵設計，兩側霧燈框的格柵面積也較大，整個前臉的視覺沖擊力不錯。

側面整體輪廓更加方正，重點在于雙側滑門的結構，更加方便實用。此外，側線也很豐富。除了前翼子板上的一條折線外，前低后高的腰線以及從車門下部上升至后輪拱上部的線條造型也極具動感。

尾部造型比較普通，后尾門的開口面積比較大，尾燈也是比較常見的單串聯布局，只是在兩側燈組之間加入了紅色裝飾板，形成橫向尾燈的效果，但看起來有點突兀。

內飾部分，中控臺整體造型比較普通，但可以明顯看出它在一些細節上試圖尋找突破，比如空調出風口處的紅色裝飾，增加了一些活力和青春的內部。

除了中控臺的造型用料，從后門飾板簡潔的造型也可以明顯看出，這依然是一款具有商業考量的入門級MPV車型。后門內側和C柱都有大片區域。裸露的鋼板。沒有塑料或軟材料包裝。

根據此前的申報信息，新車將提供五座、七座和八座車型。從目前的實車來看，五座版的座椅布局為2+3，其中第二排為2+1座椅。 7座版是常見的2+2+3布局。

車身尺寸數據方面，新車長寬高分別為4610/1750/1860mm，軸距為2850mm，小于五菱征途（查成交價|參配|優惠政策），與五菱宏光PLUS（查成交價|參配|優惠政策）基本持平。

動力部分，根據此前的申報信息，新車將提供1.5L和2.0L兩種動力，其中1.5L發動機最大功率為82kW，2.0L發動機最大功率為82kW。是105千瓦.