如果你5年前想4萬元買車，那我推薦你去淘寶，二手車市場，或者干脆買車碰碰運氣。但微型電動汽車出現后，這個問題自然迎來了新的答案。 Macro MINI（查成交價|參配|優惠政策）EV和一些后來者的巨大成功，讓更多人看到了這個市場的潛力。畢竟，對于相當一部分消費者來說，花4萬買一輛經得起風吹雨打的車，或許比“50萬買500萬”的體驗給生活帶來更大的改變。

如今，越來越多的車企加入了微型電動車的競爭，可選車型也越來越多，內放量也在加速增長。本次測試的主角是北汽元寶（查成交價|參配|優惠政策）（以下簡稱BAW元寶）。該車于6月28日正式上市，共有四款車型。廠家指導價33.9萬-49.9萬元，續航里程分別為120km和170km。作為一款定位在5萬元以內的微型電動車，其競爭對手無疑將鎖定宏光MINIEV（查成交價|參配|優惠政策）、奇瑞QQ冰淇淋等車型。

外觀設計總結：元寶作為一款微型車，在設計上并沒有給我們帶來太多的驚喜。看起來中規中矩，但相信更大的車身尺寸會讓它在乘坐空間上與競品不相上下。更多的優勢。設計總結作為一款微型車，元寶在設計上并沒有給我們帶來太多的驚喜。外觀和手感中規中矩，但相信更大的車身尺寸會使其在乘坐空間上比競品更有優勢。

:的出現并沒有太多驚喜

受限于成本，消費者自然不能對5萬元以下車型的配置要求太高。不過這個元寶多少改變了我們之前的看法，讓大家看到了微型車在配置上的進步。

內飾空間總結：同級領先的高配置絕對是這款元寶最重要的賣點，基本包羅萬象。此外，該車在空間和實用性方面并無硬傷，但僅支持整體放倒的后排座椅，在空間組合方面不夠靈活。總結一下內飾，Air :同級別的高配置絕對是這款元寶最重要的賣點，基本涵蓋了方方面面。此外，該車在空間和實用性方面并沒有任何缺陷，只是后排座椅支撐整體放倒，在空間組合方面不夠靈活。

內飾搭載：加速，乘坐空間令人滿意。

作為一款非常基礎的代步車，對于這款元寶的動力表現自然不能抱太大期望。簡單的日常交通和通勤仍然是它最重要的使命。

從上表中不難發現，這幾款車型不僅價格非常接近，續航、電量、電量也相差無幾，實際駕駛個性差異并不明顯。老實說，很難在動態層面上從中選出真正的贏家。

編者按：宏光MINIEV的巨大成功，讓越來越多的車企開始關注微型電動車領域。多種多樣的產品已經讓它陷入了“四面楚歌”的境地。但到目前為止，還沒有一款車型能夠對宏光MINIEV的地位構成實質性威脅。不過，對于《賣冠》來說，剛剛出爐的元寶絕對是它無法忽視的強大對手。小編： 宏光MINIEV的大獲成功，讓越來越多的車企開始關注微型電動車領域，各種產品已經讓他們陷入了“四面楚歌”的境地。但到目前為止，還沒有一款車型能夠對宏光MINIEV的地位構成實質性威脅。但對于“賣冠”來說，剛剛出爐的元寶絕對是一個不容忽視的強敵。

雖然新車在性能和能量補充方面仍然存在微型電動車的劣勢，但出色的配置和空間優勢無疑讓它從挑戰者（查成交價|參配|優惠政策）中脫穎而出。那么這塊元寶能在微車市場分到多大的蛋糕呢？相信很快就會有答案。

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Dynamic : 只是簡單地走路而不是走路。