速騰 參考價(jià)：12.79萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(7101條)

18款速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）轉(zhuǎn)向時(shí)異響咯噔

1、這可能是前減震器平面軸承損壞造成的，也可能是懸架間隙過大造成的。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，前減震器也會(huì)隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。前減震器的頂部與車身連接，在這個(gè)位置有一個(gè)平面軸承。打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后，可以看到固定兩個(gè)前減震器的塔頂。

2、轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑，摩擦力大 ；檢查轉(zhuǎn)向助力油少了 ；檢查萬向節(jié)有問題 ；底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬 ；平面軸承壞了。打方向時(shí)有異響主要檢查半軸球籠是否出現(xiàn)磨損。

3、速騰方向盤轉(zhuǎn)向有咯噔異響，可能是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有零件老化或發(fā)生故障導(dǎo)致的。汽車方向盤轉(zhuǎn)向異響一般的原因有：塑料件磨損、轉(zhuǎn)向助力油缺少、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭松曠或老化、平衡桿彎曲變形、轉(zhuǎn)向機(jī)故障和助力皮帶松緊度老化等。

4、年速騰打 方向盤 有聲音是什么情況 原來方向的異響應(yīng)該是方向盤下的喇叭線傳導(dǎo)了彈簧鋼片摩擦方向盤的聲音，只是在彈簧鋼片與方向盤的摩擦處涂了一些潤(rùn)滑油。

速騰打方向盤異響怎么解決

1、正常情況下，汽車軸承損壞后，只有換個(gè)新軸承才能解決問題。一般方向盤通過花鍵與轉(zhuǎn)向軸連接，其作用是將駕駛員施加在方向盤邊緣的力轉(zhuǎn)化為扭矩，再傳遞給轉(zhuǎn)向軸。

2、制動(dòng)效果下降嚴(yán)重的設(shè)置會(huì)制動(dòng)失效，而且剎車盤也需要更換。所以建議聽到警報(bào)聲就馬上更換剎車片。

3、解決方法是更換平面軸承。汽車懸架上有大量的橡膠襯套，這些橡膠制品會(huì)隨著時(shí)間的增加而老化。如果橡膠襯套老化，會(huì)影響懸架的偏轉(zhuǎn)，在轉(zhuǎn)彎或通過一些顛簸路面時(shí)可能會(huì)發(fā)出噪音。

4、如果速騰 方向盤 異常，需要拆下方向盤安全氣囊，拆下上面的兩個(gè)鐵彈簧，用黑色膠帶將兩個(gè)彈簧纏繞兩次。包裹后，將氣囊蓋恢復(fù)原狀，解決方向盤異響。你也可以直接去4S店修理。方向盤異常噪音可能由以下原因引起：1。

18款速騰,1000公里,最近發(fā)現(xiàn)低速轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤咯噔咯噔響

1、方向盤異響的原因有可能是以下原因造成：轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑，摩擦力大；檢查轉(zhuǎn)向助力油少了；檢查萬向節(jié)有問題；底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬；平面軸承壞了。打方向時(shí)有異響主要檢查半軸球籠是否出現(xiàn)磨損。

2、這可能是前減震器平面軸承損壞造成的，也可能是懸架間隙過大造成的。轉(zhuǎn)彎時(shí)，前減震器也會(huì)跟隨。前減震器頂部與車身連接，該部位有平面軸承。打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后，可以看到固定兩個(gè)前減震器的塔頂。

3、可能引起的原因是皮帶調(diào)整過松、皮帶輪溝槽過度磨損，也可能是新皮帶與舊的皮帶輪吻合不好。可以使用一個(gè)簡(jiǎn)單的方法來判斷，在出現(xiàn)響聲時(shí)向皮帶上淋一點(diǎn)水，如果響聲消失了，就說明是皮帶打滑了。

4、解決方法是更換平面軸承。汽車懸架上有大量的橡膠襯套，這些橡膠制品會(huì)隨著時(shí)間的增加而老化。如果橡膠襯套老化，會(huì)影響懸架的偏轉(zhuǎn)，在轉(zhuǎn)彎或通過一些顛簸路面時(shí)可能會(huì)發(fā)出噪音。

5、有可能導(dǎo)致異響的原因：塑料件之間摩擦，方向盤里傳出的異響，轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化，減震器平面軸承發(fā)出異響，轉(zhuǎn)向機(jī)故障，助力皮帶松緊度不當(dāng)或老化等，建議盡快去4S店檢修。

6、速騰方向異響的主要原因是懸掛軸承有問題，位于減震器頂部，需要拆卸維修。懸浮軸承也稱為平面軸承。為了延長(zhǎng)它的使用壽命，我們車主應(yīng)該盡量降低打方向到位的概率。汽車停靠的道路應(yīng)該是平坦的，而不是傾斜的。

18款速騰轉(zhuǎn)向異響

1、轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑，摩擦力大；檢查轉(zhuǎn)向助力油少了；檢查萬向節(jié)有問題；底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬；平面軸承壞了。打方向時(shí)有異響主要檢查半軸球籠是否出現(xiàn)磨損。

2、這可能是前減震器平面軸承損壞造成的，也可能是懸架間隙過大造成的。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，前減震器也會(huì)隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。前減震器的頂部與車身連接，在這個(gè)位置有一個(gè)平面軸承。打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后，可以看到固定兩個(gè)前減震器的塔頂。

3、速騰方向異響的主要原因是懸掛軸承有問題，位于減震器頂部，需要拆卸維修。懸浮軸承也稱為平面軸承。為了延長(zhǎng)它的使用壽命，我們車主應(yīng)該盡量降低打方向到位的概率。汽車停靠的道路應(yīng)該是平坦的，而不是傾斜的。

4、這種情況一般出現(xiàn)在機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向的車型上，這是以前很常見的一種轉(zhuǎn)向助力方式，英文簡(jiǎn)稱為HPS，技術(shù)成熟可靠，成本低廉。

5、方向盤異響的問題有可能是轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪齒條間隙大，也可能是萬向傳動(dòng)裝置間隙大，還要具體聽聲音判斷。

6、方向盤異響 方向盤在左右打輪時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)異響，當(dāng)方向打到一半出現(xiàn)異響時(shí)，可以基本判斷為轉(zhuǎn)向機(jī)異響，如果是方向盤打死后出現(xiàn)異響，就很難說清異響的來源，去4S店檢測(cè)得到的最多答案是轉(zhuǎn)向拉桿球頭膠套摩擦。

18速騰方向盤正中位置輕微咯吱是什么問題造成的?

1、轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑，摩擦力大；檢查轉(zhuǎn)向助力油少了；檢查萬向節(jié)有問題；底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬；平面軸承壞了。打方向時(shí)有異響主要檢查半軸球籠是否出現(xiàn)磨損。

2、可能是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有零件老化或發(fā)生故障導(dǎo)致的。汽車方向盤轉(zhuǎn)向異響的原因有塑料件磨損、轉(zhuǎn)向助力油缺少、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭松曠或老化、平衡桿彎曲變形、轉(zhuǎn)向機(jī)故障和助力皮帶松緊度老化等。

3、如果在轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)異響一般分兩種情況：駕駛室外部響聲，主要應(yīng)檢查地盤、懸掛以及連接球頭等部位。駕駛室內(nèi)部響聲，主要檢查方向盤、轉(zhuǎn)向柱與其它部位有無摩擦或干涉。一般新車轉(zhuǎn)向機(jī)很不容易損壞。