3月7日，眾泰全新緊湊型SUV正式上市，售價區間6.98-12.38萬元。新車共推出7款車型，其中包括兩款智能網聯車型。動力方面提供1.6L和1.5T兩款發動機，匹配5速手動和6AT變速箱。

因為這些年SR9、Z700等原廠極低的機型一直被大眾詬病。雖然他們獲得了足夠的關注，但對品牌的負面影響是無法估量的。 2017年眾泰銷量最好的車型是眾泰T600（查成交價|參配|優惠政策），也是國產的。在SUV中排名第20位。 2018年1月，眾泰市場表現最好的車型成為T300。 2017年12月國產SUV銷量近1.5萬輛，中排2017年12月銷量近1.5萬輛，T700僅售出不到5000輛，這還是眾泰2月份的銷量。最暢銷的汽車。

就這樣，眾泰有車賣不賣。從市場表現來看，很難說哪款車是眾泰的主力車型。一開始是T600造就了眾泰，但是從2018年開始，T600就有點弱了，這可能是眾泰造就的關鍵。新車型層出不窮，但很難找到融合其現有產品技術和品牌理念的旗艦產品。

這次的T500是一款全新的緊湊型SUV。至此，眾泰已經完成了SUV在各個領域的布局。從T300到T700，再到現在的T500，眾泰也要靠

隨著很多新車逐漸撕掉抄襲標簽。 T300剛剛亮相上海車展。雖然還有一些借鑒意義，但整體的原創性還是可以被消費者接受的。 T眾泰將所謂精致的外觀定義為新品的賣點。

整體外觀和內飾都不錯，但還是有其他產品的影子

從官方宣傳來看，原創已經成為T，雖然500個關鍵詞聽起來總是很尷尬。總的來說，新車的造型非常簡潔，大面積的進氣格柵、懸浮式車頂、貫穿式尾燈T等主流車款設計在500上也有所體現。新車進氣格柵直接相連，整體高度還是很高的。不過也有人指出，T500的側面造型與傳祺GS4（查成交價|參配|優惠政策）非常相似。不知道中泰是不是已經開始從中國找材料了。

其實對于眾泰這樣缺乏硬實力的品牌來說，更直接的表達往往是最有效的，就像剛上市的寶駿530（查成交價|參配|優惠政策），低價和大空間就是賣點，其他的就不說了。空間方面，T500也尚可，車身尺寸為4632x1850x1695mm，軸距為2700mm。整體尺寸方面，依舊不輸GS4和哈弗H6（查成交價|參配|優惠政策）。空間感應應該不是問題。

新車主要內飾配置，中低配車型將配備車身穩定系統、胎壓監測、自動駐車、自適應巡航等，高配車型將配備夜市系統。另外，由于新車還有兩款互聯網智聯車型，這兩款車也都有語音交互系統，只是不知道使用體驗如何。此外，新車的內飾設計具有不錯的層次感。懸掛式中控屏、空調出風口、觸控區、功能按鍵區依次排列，布局非常清晰。內飾材料工藝主要是仿皮和縫線，這也是目前流行的設計，但工藝上存在一些缺陷。最重要的是，新車的方向盤和中控屏還是能看出一些豪車的影子，第一眼還是有些別扭。

動力短板明顯，車型配置難懂

動力方面，新車提供1.6L和1.5T兩種動力選擇，其中1.6L發動機僅搭載入門級車型，其他車型均搭載1.5T發動機。 1.6L發動機最大功率116馬力，峰值扭矩151N.m，而1.5T發動機最大功率156馬力，峰值扭矩215N.m。傳動系統匹配5MT和6AT變速箱。

其實就說這6吧，入門款98萬，功率1.6L。與同級對手相比，發動機動不了，轉向動力也采用了不同于其他車型的機械液壓動力，所以這款車的主要目的是為了降價，市場價值并不大。頂級版本和其他版本最大的區別實際上是使用了多連桿后懸架，事實上，超過12

Wan車型并不是T500的銷售主力。不知道眾泰單單在這款車上使用多連桿后懸架，會不會增加T500的綜合競爭力。

結論：

雖然2017年眾泰汽車交付量超過30萬輛，但背后是眾泰汽車在2017年結束連續五年的市場增長，較2016年下降4.8%，全年僅完成40輛。 10,000 個目標的79.2%。其實這反映了消費者對中泰的信心不足。 2017年，中泰推出了兩款原創創新產品。還是可以看出中泰改革的決心，但最終還是面臨消費者的觀望態度，市場反應平平。

T500上市公告眾泰布局SUV市場進入階段。之后，是繼續低價換市場，還是打磨品牌，就成了擺在眾泰面前的兩條路，而選擇的依據就源自于T500及其兄弟車型。市場業績。

（本文由探道新媒體工作室原創出品，轉載請注明出處：文武巷，