森林人 參考價(jià)：22.38萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1646條)

斯巴魯森林人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是全時(shí)四驅(qū)嗎

森林人ACT-4和三菱eVO都是真正的全時(shí)四驅(qū)，這兩個(gè)四驅(qū)的最大的差別是：森林人是基于縱置發(fā)動(dòng)機(jī)布局的全時(shí)四驅(qū)，evo則屬于基于橫置發(fā)動(dòng)機(jī)布局的全時(shí)四驅(qū)，而且三菱eVO的全時(shí)四驅(qū)實(shí)際.上是橫置發(fā)動(dòng)機(jī)布局里面少有的真正的全時(shí)四驅(qū)。

森林人是一輛四輪驅(qū)動(dòng)汽車。這款車配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。一輛配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車，基本上是一直有動(dòng)力的。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高汽車的機(jī)械抓地力，可以提高汽車的行駛穩(wěn)定性。

斯巴魯森林人真正的全時(shí)四驅(qū)，斯巴魯還是自動(dòng)變速箱行業(yè)的領(lǐng)先者。

森林人ACT-4和三菱eVO是真正的全時(shí)四驅(qū)。這兩款四驅(qū)最大的區(qū)別在于，森林人是基于垂直發(fā)動(dòng)機(jī)布局的全時(shí)四驅(qū)，而evo屬于基于水平發(fā)動(dòng)機(jī)布局的全時(shí)四驅(qū)，三菱eVO的全時(shí)四驅(qū)其實(shí)是水平發(fā)動(dòng)機(jī)布局中少有的真正全時(shí)四驅(qū)。

森林人有四驅(qū)的嗎 你這問題真逗唉，斯巴魯什么時(shí)候出過兩驅(qū)了？。 森林人只有四驅(qū)車型，全時(shí)四驅(qū)。 森林人是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。 有四驅(qū)，而且是全時(shí)四驅(qū)，比那些適時(shí)四驅(qū)所謂的四驅(qū)強(qiáng)太多了。 全系四驅(qū)。

斯巴魯森林人擁有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，無需切換。以下是斯巴魯森林人的具體介紹：采用全新的SGP平臺(tái)，森林人的安全性大大提升。使用的高張力鋼板材比例也提高不少，提高沖突安全性能同時(shí)，還更具輕量化。

森林人低配和高配的四驅(qū)區(qū)別

低配和高配的區(qū)別是舒適性配置，比如輪轂輪胎型號(hào)，電加熱座椅，前雷達(dá)等等，還有就是低配的沒有斯巴魯引以為傲的ES系統(tǒng)，但是這只是安全輔助的，如果開車走好習(xí)慣，這個(gè)就無所謂了。

森林人的高配輪轂是18寸的，車胎是普利司通的動(dòng)力俠。低配就沒有。07森林人低配少了4個(gè)氣囊、全景天窗、真皮方向盤、真皮座椅、電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅/加熱通風(fēng)、導(dǎo)航、電動(dòng)后視鏡折疊。

全新森林人車窗底邊高度略低于老款，尾端腰線傾斜的角度更大，顯得活力十足。全新森林人車身尺寸有提升，長(zhǎng)寬高分別為4625mm/1815mm/1730mm，軸距達(dá)到了2670mm。根據(jù)不同配置，全新森林人提供17英寸和18英寸兩種規(guī)格的輪圈。

汽車的傳動(dòng)比不同路況也不同。低速四輪驅(qū)動(dòng)更適用于極端惡劣的越野條件如松軟的沙地道路和攀爬陡坡。H4和L4分別代表High4和Low4即高速四驅(qū)和低速四驅(qū)的選擇。帶有L4標(biāo)志的SUV都是低速扭矩放大分動(dòng)箱的車輛擅長(zhǎng)越野。

力獅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）,森林人,傲虎（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的四驅(qū)系統(tǒng)一樣嗎

1、本人的愛車就是斯巴魯森林人，它搭載的是左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，這也是斯巴魯?shù)囊淮蠹夹g(shù)優(yōu)勢(shì)，在中央傳動(dòng)軸上安裝有變速箱，可以實(shí)時(shí)調(diào)整四輪扭矩，既確保了行車的穩(wěn)定性，又能避免車輪空轉(zhuǎn)、抱死導(dǎo)致的安全問題。

2、平臺(tái)不同 森林人是斯巴魯翼豹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）平臺(tái)，從級(jí)別角度來說，比斯巴魯傲虎采用的力獅要低一些。

3、ACT-4可是說是斯巴魯?shù)娜腴T級(jí)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)了，使用范圍最大，力獅、傲虎、森林人、XV等車型均有搭載。ACT-4在變速箱后段裝備了電控多片離合器式的限滑差速器，來驅(qū)動(dòng)前后輪。

4、斯巴魯傲虎是什么四驅(qū)系統(tǒng) 斯巴魯Outback是四驅(qū)，配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。斯巴魯Outback是斯巴魯?shù)囊豢?a target="_blank" class="cmsLink">中型suv，采用5升水平對(duì)置四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。裝有全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的汽車的四個(gè)輪子一直都有動(dòng)力。

5、四驅(qū)系統(tǒng)主要分成兩大類：半時(shí)四驅(qū)（Part Time 4WD）和全時(shí)四驅(qū)（Full Time 4WD）；半時(shí)四驅(qū)是四驅(qū)車最常使用的四驅(qū)系統(tǒng). 半時(shí)四驅(qū)的使用可分兩種狀態(tài)：一種是兩驅(qū)，汽車只有兩個(gè)車輪得到動(dòng)力，與普通汽車沒有區(qū)別。

森林人是四驅(qū)嗎?

森林人ACT-4和三菱eVO都是真正的全時(shí)四驅(qū)，這兩個(gè)四驅(qū)的最大的差別是：森林人是基于縱置發(fā)動(dòng)機(jī)布局的全時(shí)四驅(qū)，evo則屬于基于橫置發(fā)動(dòng)機(jī)布局的全時(shí)四驅(qū)，而且三菱eVO的全時(shí)四驅(qū)實(shí)際.上是橫置發(fā)動(dòng)機(jī)布局里面少有的真正的全時(shí)四驅(qū)。

森林人搭載的是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。以下是四驅(qū)系統(tǒng)的相關(guān)信息：四輪驅(qū)動(dòng)的定義：四驅(qū)是指車輛在整個(gè)行駛過程中保持四驅(qū)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩按固定比例分配給前后輪。

森林人是一輛四輪驅(qū)動(dòng)汽車。這款車配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。一輛配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車，基本上是一直有動(dòng)力的。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高汽車的機(jī)械抓地力，可以提高汽車的行駛穩(wěn)定性。

森林人ACT-4和三菱eVO是真正的全時(shí)四驅(qū)。這兩款四驅(qū)最大的區(qū)別在于，森林人是基于垂直發(fā)動(dòng)機(jī)布局的全時(shí)四驅(qū)，而evo屬于基于水平發(fā)動(dòng)機(jī)布局的全時(shí)四驅(qū)，三菱eVO的全時(shí)四驅(qū)其實(shí)是水平發(fā)動(dòng)機(jī)布局中少有的真正全時(shí)四驅(qū)。

是全時(shí)四驅(qū)，這是斯巴魯水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的亮點(diǎn)之一。它的四驅(qū)系統(tǒng)和奧迪的quattro一樣，并不一定適合越野。但它可以在濕滑地面快速分配動(dòng)力，避免輪胎打滑，讓車輛在高速公路上保持平穩(wěn)，這才是四驅(qū)真正的意義。

勞斯萊斯幻影（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）加長(zhǎng)版多少錢一輛？

限量版勞斯萊斯幻影需要1300萬左右，配置：2019款勞斯萊斯--幻影加長(zhǎng)版采用經(jīng)典的設(shè)計(jì)，長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩、短前懸和長(zhǎng)后懸。

勞斯萊斯幻影跑車大概需要一千多萬才能買下：全新幻影搭載的75升雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，再一次詮釋了“無聲的力量”。“奢華殿堂”的設(shè)計(jì)則重新定義了舒適與典雅，采用精美材質(zhì)為車主營(yíng)造出私人尊享空間。

一般的勞斯萊斯幻影之類的售價(jià)都在700萬左右，勞斯萊斯有過幻影加長(zhǎng)的車，全球限量10臺(tái)，車子的售價(jià)在2000萬。

幻影分為普通軸距版和加長(zhǎng)25CM軸距版。普通軸距版起價(jià)在500萬-520萬之間，標(biāo)配一輛上路至少要600萬出頭，而加長(zhǎng)25CM軸距版則起價(jià)在600萬，標(biāo)配一輛上路至少要700萬-800萬之間。

勞斯萊斯“幻影”，7L，售價(jià)618萬，是國(guó)內(nèi)所售最便宜的勞斯萊斯。“幻影”7L加長(zhǎng)版，售價(jià)718萬。“幻影”軟頂敞篷7L，售價(jià)668萬。