高爾夫 參考價：12.99萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(4602條)

SUV，雖然整個市場的表現比較平淡，但是我們還是可以從這款車身上看到很多新的流行元素，所以它的市場認可其實還需要時間！近日，它的旗艦版530TSI也正式在長春工廠下線，之前的版本還是來自MQB，有意思的是，這款車的心臟換成了小平臺V6。設計的目的是為了節省機艙空間，動力性能更完美，但也存在很大的問題！

按照以往的慣例，我們先來了解一下這款車的原始設計。雖然MQB平臺的建設還在繼續，但整車的設計風格已經發生了巨大的變化。與傳統的大眾系列相比，這款車顯然更加新穎。車頭部分，傳統的大燈組也換成了完全貫穿整個格柵的C型結構，完全形成了一體的效果。這輛車的中網是簡化的，也就是說只有兩條線！前包圍采用了上下對稱的結構，明顯看起來更加精致。

在尺寸上，這款車占優。新車長寬高分別為5152mm/2002mm/1795mm。放眼同級別的任何一款產品，這款車的性能一點都不落后。側面，除了保留了以往德系大牌的力量感外，在流暢度和造型上也給我們帶來了驚喜。所以簡單總結一下這款車的外觀，應該算是目前大眾在這個領域的SUV，顏值最高的車，不接受反駁！在內部，我知道它的時間才剛剛開始。內部也完全禁止玩偶設計。整個內飾更像是放大版的高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）8，得益于這一變化，整個內飾看起來更加簡潔。畢竟，大部分功能都集中在系統內部，甚至傳統的變速桿形狀也被賦予了這種新形狀。

當然，這臺530TSI最大的亮點還是他的動力。雖然這款車搭載的是V6發動機，但是卻是大發動機和小發動機。該發動機采用鋁制缸體和一體式缸蓋，夾角僅為10.5度，六個燃燒室的配氣僅需兩套凸輪軸系統。也正是這樣的設計，發動機的最大馬力達到了299馬力，最大扭矩為500牛米。與傳統設計相比，V6發動機確實拿下了數據，但也有一個更直接的問題，那就是最大扭矩只能在2750rpm時達到，而轉速只能持續到3500rpm，所以發動機的局限性更大明顯的。

不過不管怎么說，這臺小型V6發動機也是一次新的嘗試，還需要一段時間去檢驗。目前，新車已在長春工廠正式上市，售價39.99萬。我不知道這個搭配有多小。 V 至于6 引擎的范圍，你有什么？

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