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雙離合器變速器的工作原理：雙離合器自動變速器（簡稱DCT），以手動變速器為基礎(chǔ)。與手動變速器不同，DCT的兩個離合器連接在兩個輸入軸上，換檔操作和離合器操作通過電子和液壓部件一體化的機械電子模塊實現(xiàn)。

雙離合自動變速器是基于手動變速箱基礎(chǔ)之上。而與手動變速箱所不同的是DCT中的兩幅離合器與二根輸入軸相連換擋和離合操作都是通過集成電子和液壓元件的機械電子模塊來實現(xiàn)。

雙離合自動變速器(DCT)是以手動變速器為基礎(chǔ)的。與手動變速箱不同的是，DCT中的兩個離合器與兩個輸入軸連接，通過集成電子和液壓元件的機電模塊實現(xiàn)換擋和離合器操作。DCT雙離合自動變速器也是機械式自動變速器。

雙離合自動變速器是在手動變速器的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。與手動變速器不同的是，DCT中的兩個離合器與兩個輸入軸相連，換擋和離合器操作基本上是由一個集成了電子和液壓元件的機電一體化模塊來實現(xiàn)的。

powershift的工作原理：1。DCT的英文全稱是雙離合變速器。中文意思是雙離合變速器。有些人也稱它為DSG(直接換檔變速箱)，中文意思是“直接打開的變速箱”。大眾于2002年在德國沃爾夫斯堡首次向世界展示了這項技術(shù)創(chuàng)新。

雙離合自動變速器是在手動變速器的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。與手動變速器不同，DCT中的兩個離合器由兩個輸入軸連接，換擋和離合器操作基本上由一個集成了電子和液壓元件的機電一體化模塊來實現(xiàn)。而不是由離合器踏板操作。