伊蘭特 參考價：9.98萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(283條)

全新中期改款(2023款)伊蘭特（查成交價|參配|優惠政策）在成都車展上市，售價9.98-13.98萬元。全系依舊標配1.5L自吸發動機+CVT，1.4T版本則暫未提供。肯定有人會說，都什么年代了，還用垃圾CVT，115匹的弱雞動力還好意思說？

對這種人我就一句話，請您閉嘴吧。這個市場里有大把2.0T、3.0T還有純電和混合動力，沒人攔著您去買啊。買伊蘭特，本來就是圖著省油、皮實、空間大、配置高。不就圖一個便宜而且料足嗎？

像老款伊蘭特尊貴版，12.38萬的售價，終端優惠后已經是9萬多了。新款指導價沒變，這次發布以后給出的銷售政策，包括購置稅全免價值10000元，5年油費補貼價值11000元，終身免費機油4000元，此外Blulink基礎服務提供5年并提供免費無限流量，綜合權益價值超過2.5萬了。所以這波伊蘭特雖然改款增配，但終端并沒有提價。起步僅7萬多買一個車長4720mm的合資車還是自動擋，相比自主品牌也不差事兒吧。

新伊蘭特這次的改款主要是外觀內飾和配置。外觀上，跟同門大哥伊蘭特N用上了如出一轍的新版家族臉，更細長的前大燈+熏黑的參數化格柵+熏黑的貫穿式霧燈區，營造出運動氛圍的同時讓車頭顯得更寬更低?；蛟S有人覺得這張臉過于復雜了，線條太多，但這種細密的參數化設計，就是韓系車這兩年的主打風格，不管你喜不喜歡，開到街上辨識度肯定是有了。

側面這種參數化設計風格也很鮮明，3D立體腰線營造出鉆石立面般的光影切割效果。溜背式車身+懸浮車頂，很有點轎跑車的風采。車身長寬高分別為4725/1810/1415毫米，軸距為2720毫米。屬于A級定價，A+級尺寸。

尾部增加了貫穿式燈組，依舊保留了標志性戈字大燈。還是那句話，不管你喜不喜歡，辨識度肯定是拉滿。排氣筒被隱藏了，后保杠部分被熏黑，一切為了顏值。

底盤采用麥弗遜+扭力梁，就是這個價位的平均水準。你可以吐槽，但你看看競爭對手，很多也就這個水平。從實車看，彈簧減振分開布局，有助于提升舒適穩定性。此外底盤的裝甲噴涂做的還可以。

搭載1.5LMPI發動機+CVT變速器，最大115匹，144牛米，主打的就是穩定可靠經濟高效，WLTC綜合油耗低至5.36L/100km，比兩廂的飛度（查成交價|參配|優惠政策）還低。

實際乘坐和空間表現如何？以我178cm的身高，前排頭部有一拳空間，將就夠用。前排座椅寬度52公分，屬于越級表現。

后排腿部間距35公分，達到了B級車水準，也屬于越級表現。后排座椅寬度50公分，中規中矩。后排頭部空間將將夠用，大約4指。

新款沿用了一體式大屏和貫穿式空調出風口，以及平底造型的方向盤，但是在中控臺上新增了兩排物理按鍵，一排用來控制車機，一排用來控制空調。這個細節好評。

此外方向盤依舊保留了大量物理按鍵，提供L2智能駕駛和語音交互，所見即所得，操作更加方便。

除了在中控增加實體按鍵便于操作外，座艙內部全新伊蘭特新增了超過20項人性化配置升級。例如主駕座椅新增腰部支撐、后排座椅增添加熱功能、內飾采用軟包材質；前后排分別新增TypeC接口，新增的智能健康新風空調，可自動優化車內空氣質量等等。

此外在智能化方面，雙10.25吋雙聯屏內置最新的北京現代智能網聯4.0系統，新增OTA升級和愛奇藝。在智能化方面，新增ISLA智能限速輔助MCB多重碰撞防衛輔助，使得ADAS駕駛輔助功能達到了24項，其中定速巡航實現了全系標配。

憑借更出色的外觀，更有誠意的配置升級，以及毫不含糊的終端優惠，新伊蘭特依舊保持了足夠的競爭力。在10萬級的A+級轎車，它是值得列入備選清單的一款車。即使跟自主品牌同價位車型相比，除了動力弱點，其他都不含糊甚至更有優勢。