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CVT變速箱，全稱為ContinuouslyVariableTransmission，即無級變速器。

它是一種通過改變傳動比來實現無級調節車速的變速器，與傳統的自動變速器(AT)相比，它沒有固定的齒輪數和換擋沖擊，可以提高燃油經濟性和駕駛舒適性。

本田作為日系車中的佼佼者，一直以來都在使用CVT變速箱作為其主力配置之一。

從早期的飛度（查成交價|參配|優惠政策）、思域（查成交價|參配|優惠政策）到現在的雅閣（查成交價|參配|優惠政策）、CR-V等車型，都搭載了不同版本的CVT變速箱。

那么本田的CVT變速箱到底好不好呢？它是否容易出現故障呢？我們采訪了幾位有多年維修經驗的修理工，聽聽他們怎么說。

張師傅：我覺得本田的CVT變速箱還是比較可靠的，雖然有時候會有些小毛病，比如異響、頓挫感、油耗增加等等，但是大部分都可以通過及時保養和調整來解決。

我接觸過很多開了十幾萬公里甚至二十幾萬公里的本田車主，他們對CVT變速箱都很滿意，沒有出現過大問題。

當然也有個別例外，比如某些批次或者型號的CVT變速箱可能存在設計缺陷或者質量問題導致故障率較高，這種情況就需要聯系4S店或者廠家進行維權或者更換。

李師傅：我認為本田的CVT變速箱還是有待改進的，在可靠性方面還不如豐田。

因為本田使用了直接介入式(DirectDrive)的CVT結構，在高轉速下會產生較大的摩擦力和磨損度，并且需要更頻繁地更換傳動皮帶和液壓油等零部件。

而豐田則采用了行星齒輪式(PlanetaryGear)的ECVT結構，在高轉速下會自動切換到固定齒輪模式來降低摩擦力和磨損度，并且零部件壽命也更長。

所以從長遠來看，豐田的ECVT更省心省錢。

王師傅：我覺得本田和豐田在CVT方面各有優劣，并不能一概而論誰好誰壞。

因為每個車主對于車輛性能和需求都不一樣，在選擇合適自己的車型時要綜合考慮多方面因素。

比如說本田在發動機技術上要優于豐田，在動力性能和操控性上要優于豐田，在CVT變速箱上也有自己的特色技術，比如VTEC、i-VTEC和地球夢技術。

這些技術可以根據發動機轉速和負載來調節氣門升程、開關時間和進氣量，從而實現動力輸出和燃油效率的平衡。

而豐田則在安全性能和耐用性上要優于本田，在CVT變速箱上也有自己的特色技術，比如ECVT、E-CVT和e-CVT。

這些技術可以通過行星齒輪組來實現無級變速，并且與電動機相結合，形成混合動力系統，從而實現低排放和高效率的目標。

總之，本田的CVT變速箱并不是一無是處，也不是完美無缺。

它有著自己的優點和缺點，適合不同的車主和需求。

如果你想要一輛擁有強勁動力、靈活操控、運動風格的車輛，那么本田的CVT變速箱可能會讓你滿意。

如果你想要一輛擁有穩定可靠、省心省錢、環保節能的車輛，那么豐田的ECVT變速箱可能會讓你滿意。

當然，這也取決于你對車輛的保養和使用習慣，只要做好定期檢查、更換液壓油等基本工作，并且避免過度加速或者急剎車等惡劣駕駛行為，那么本田或者豐田的CVT變速箱都可以陪伴你走過很長一段路程。

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