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6月10日，據《科創板日報》從商標電子公告系統了解，華為技術有限公司已獲得21個“問界”商標的轉讓申請核準，這些商標原本由北京永安世達科貿有限公司和北京科創輝達科貿有限公司持有。此次轉讓申請在2023年3月7日和8日提交。

商標涵蓋的類別廣泛，包括第12、9、7、39、37、42、2、35、3、4、16、38、11、1、5、21、27、41類。其中，第12類代表汽車和運載工具，第9類則代表電子產品和科學儀器。

華為輪值董事長徐直軍表示，盡管華為在汽車領域有廣泛的合作，但公司仍堅持“華為不造車”的立場。他強調某些部門和合作伙伴濫用華為品牌的行為，公司將嚴厲打擊，并確保華為品牌不會被誤用。徐直軍明確指出：“華為沒有造車，也沒有任何品牌的車。”

AITO問界是賽力斯集團旗下品牌，也是華為的重要合作伙伴之一。在合作模式上，賽力斯負責產品的研發、生產和交付，而華為則主導品牌的銷售渠道推廣。此外，AITO問界還是華為智選車模式的首個嘗試。

行業觀察人士認為，隨著問界商標轉讓給華為，這可能預示著華為將在未來擁有該商標的主導權，甚至可能成為其智選車模式的統一品牌名稱。

目前，AITO問界已推出M5、M5EV和M7三款車型。據統計，該品牌在2022年累計銷售78,081輛，成為增長最快的新能源汽車品牌之一。盡管進入2023年后銷售增速有所放緩，但整體表現依然強勁。

除了現有車型外，AITO問界還計劃在年底前發布全新車型——問界M9。這款定位中大型SUV的車型預計售價在50-60萬元之間，并將搭載增程版和純電版動力。