漢蘭達(dá) 參考價(jià)：24.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1225條)

近日，有報(bào)道稱廣汽豐田正在進(jìn)行裁員，原因是其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格的下降和銷量的下滑。數(shù)據(jù)顯示，今年6月廣汽豐田銷量為87200輛，同比下滑了13.5%。此外，今年上半年廣汽豐田累計(jì)銷量為45.28萬(wàn)輛，只有去年同期的90%。

曾經(jīng)的燃油車時(shí)代，廣汽豐田憑借著豐田的品牌影響力和成功的市場(chǎng)營(yíng)銷策略，賺得盆滿缽滿。然而，時(shí)代變了，消費(fèi)者也變得越來(lái)越聰明。廣汽豐田曾想通過(guò)MPV車型賽那走漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的老路，但沒(méi)想到賽那上市后銷量慘淡。在價(jià)格回歸正常后，賽那才有了一定的銷量。眼見(jiàn)賽那銷量開(kāi)始穩(wěn)步增長(zhǎng)，廣汽豐田滿懷希望地想讓賽那和別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在國(guó)內(nèi)中高端MPV市場(chǎng)一決高下。然而，半路殺出了騰勢(shì)D9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），憑借著在新能源領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，騰勢(shì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）D9上市后銷量一路飆升，最終將別克GL8和賽那都按在地上摩擦。

最新銷量數(shù)據(jù)顯示，今年6月國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)，騰勢(shì)D9以10013輛的銷量成績(jī)，取代了別克GL8，成為銷量冠軍。而別克GL8和豐田賽那，6月的銷量分別是6743輛和5850輛。以目前情況來(lái)看，賽那沖擊MPV銷量冠軍寶座難度還是很大的。

除了MPV，在轎車和SUV市場(chǎng)，廣汽豐田市場(chǎng)表現(xiàn)其實(shí)也不樂(lè)觀。為了提升銷量，廣汽豐田“兩大金剛”漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)和凱美瑞不得不降低價(jià)格，并提供一定幅度的優(yōu)惠。凱美瑞表現(xiàn)不錯(cuò)，已連續(xù)兩個(gè)月成為國(guó)內(nèi)銷量最好的中型轎車。但在競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng)，漢蘭達(dá)的表現(xiàn)卻差強(qiáng)人意，甚至不如奔馳GLC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等同級(jí)別的豪華SUV銷量高。

受新能源車市場(chǎng)沖擊，廣汽豐田想要在今年再次實(shí)現(xiàn)銷量百萬(wàn)，面臨的壓力更大。面對(duì)利潤(rùn)和銷量的雙雙下降以及銷量上的壓力，廣汽豐田可能在不得已的情況下才選擇了裁員。