一般電動車因為電池的原因，在同級別中電動汽車比汽油車重。

因為對于汽車而言，重量就意味著能耗的高低。而從現在的市場中不難發現，如今的電動車在重量上普遍都要比同級的燃油車高，但從硬件配備而言，燃油車有很大一部分自重來源于發動機和變速箱。

雖說電動車沒有傳統的發動機和變速箱傳統結構，但在車重配比上，電動車所攜帶的電池確是其自重偏高的問題核心。對于如今采用4缸發動機的普通燃油車來說，其發動機重量一般維持在150到200千克，不過基于不同的技術和用料，發動機的重量也會有所不同，尤其是缸體用料上，鋁制缸體的重量會比鑄鐵缸體輕一些，同時不同排量的發動機，基于設計結構差異，在重量上也存在差別。

以下是電動汽車的介紹：

電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好。

純電動汽車，相對燃油汽車而言，主要差別（異）在于四大部件，驅動電機，調速控制器、動力電池、車載充電器。相對于加油站而言，它由公用超快充電站。純電動汽車之品質差異取決于這四大部件，其價值高低也取決于這四大部件的品質。純電動汽車的用途也在四大部件的選用配置直接相關。

電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。它使用存儲在電池中的電來發動。在驅動汽車時有時使用12或24塊電池，有時則需要更多。

電動汽車的組成包括：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械系統、完成既定任務的工作裝置等。電力驅動及控制系統是電動汽車的核心，也是區別于內燃機汽車的最大不同點。電力驅動及控制系統由驅動電動機、電源和電動機的調速控制裝置等組成。電動汽車的其他裝置基本與內燃機汽車相同。