汽車冷啟動指的是發動機在經過一段時間關機后，其內部溫度與環境溫度相一致時的啟動狀態。與之相對的是發動機熱啟動，即發動機在上次關機時間較短、內部仍有較高余溫的情況下啟動。

冷啟動原因

1. 冬季使用了高黏度的機油；

2. 進氣系統、進氣門根部積碳過多，導致冷啟動時混合氣濃度過稀；

3. 節氣門污染嚴重，進氣量不足；

4. 起動機轉速未達標；

5. 電瓶的連接導線接觸電阻過大；電瓶電量欠缺；

6. 變速器潤滑油黏度過厚，增加了發動機運轉阻力；

7. 發動機氣缸壓縮壓力不足；

8. 高壓點火系統|，火花塞性能欠佳，無法產生足以擊穿混合氣的理想電火花；

9. 火花塞設置不合理；發動機冷卻液溫度傳感器故障。

發動機冷啟動比熱啟動更具挑戰性，尤其是在環境溫度極低且燃料為柴油的情況下。

冷啟動保養

液態電瓶的檢查與維護

1. 檢查電瓶外殼是否有電解液滲漏。如有滲漏，應更換電瓶；若無滲漏，可用熱水清洗電瓶表面和電瓶極柱上的氧化物，但要注意避免水進入電瓶內部。待水干燥后，最好用砂紙打磨極柱和接頭的接觸面，擰緊接頭的固定螺絲，以確保啟動時有足夠的電流通過。

2. 檢查電瓶電壓。方法是：在發動機溫度正常的情況下，連續多次啟動發動機均能順利啟動，說明電瓶狀態良好、電壓正常。若每次啟動時發動機轉速逐漸下降，或汽車發動機勉強能啟動，表明電瓶電壓已不足，需進行充電。

3. 檢查電解液比重和液面高度。若電解液比重過低，不僅無法提供充足電能，還可能導致外殼凍裂而報廢。因此，應當

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