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F1 賽車的理論時速極限可達 960 千米/小時，但迄今為止，尚無任何一輛賽車在賽道上達到這一成績。2005 年，本田賽車搭載的 V10 引擎馬力近乎達到 1000 匹，同年，蒙托亞在意大利蒙扎賽道創下 372.6km/h 的賽道極速紀錄。同年，本田車隊先是在莫哈韋沙漠機場跑出了 415KM/h 的速度，隨后又在美國巴納維亞鹽灘創造了超過 400km/h 的極速，并獲得了官方認證。世界一級方程式錦標賽，簡稱 F1，是由國際汽車運動聯合會舉辦的最高級別的年度系列場地賽車比賽，是當今世界最高水平的賽車比賽，與奧運會、世界杯足球賽并稱為“世界三大體育賽事”。F1 賽車的發動機排量為 1.6L。F1 賽車目前的動力輸出約為 800 馬力，要知道，對于 200 馬力的家用轎車而言，其動力表現已經相當出色了。強勁的動力往往會讓人首先聯想到大排量發動機，然而，在 F1 賽車上卻并非如此，其強大的動力源自一臺 1.6T 渦輪增壓發動機。嚴格來說，這臺 1.6T 發動機是一臺 1.6LV6 渦輪增壓發動機，其強大的動力輸出，首先得益于渦輪增壓，這是在排量不變的情況下最直接的提升動力的方法，但最關鍵的仍然是轉速的調校，一般家用轎車的轉速達到 6000 轉就會進入紅線區，8000 轉基本就是極限了，而這臺超級發動機的怠速轉速就要在 5000 轉左右，最高轉速可達 15000 轉，高轉速不僅保證了動力的輸出，還有利于渦輪增壓器發揮性能，并且還有能量回收系統 ERS 進一步輔助提升動力，綜合這些因素，使得這臺超級發動機擁有了強大的動力輸出。

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