電噴發動機怠速怎么調整,電噴發動機怠速怎么調節

電噴發動機的怠速在廠家出廠之時便已設定妥當，無需予以調整。發動機怠速屬于發動機運行工況的一種，指的是發動機于無負載運轉狀態下運作，確切來講，離合器處于結合方位、變速器處于空擋方位（針對自動變速箱的車輛應處于“停車”或“P”擋位）；采用化油器供油系統的車輛，阻風門應處于全然敞開的位置；油門踏板處于完全松開的位置。

電噴發動機的工作原理如下：

1、單點噴射和多點噴射的原理：單點噴射系統（SPI）亦稱作中央燃油噴射（CFI），其和多點噴射系統相同，均由供油部分、供氣部分以及控制部分構成；

2、供油部分由燃油箱、電動燃油泵、燃油濾清器、壓力調節器以及中央噴射器等組成，電動燃油泵通常安裝在燃油箱內部，系統以 0.1MPa 的低壓將油泵出，經過燃油濾清器過濾掉雜質，輸送至中央噴射器噴出；

3、供氣部分由空氣濾清器、節氣門、進氣歧管、氣缸等構成，當空氣被吸入節氣門后即開始與霧化燃油混合形成混合氣，通過進氣歧管分配至各個氣缸；

4、控制部分由電子控制單元（ECU）、各類傳感器組成。主要的傳感器有節氣門位置傳感器、氧傳感器、曲軸位置傳感器等，它們將信號反饋給 ECU，再由 ECU 向中央噴射器等執行件發出工作指令。

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