騰勢 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(7條)

方程豹不是嚴(yán)格意義上的全球車。

比亞迪推出方程豹，主要是為了填補(bǔ)其在品牌體系中的市場空缺。在新能源轉(zhuǎn)型的大背景下，中國汽車工業(yè)憑借政策支持和自主努力，建立了強(qiáng)大的新能源產(chǎn)業(yè)鏈。作為自主品牌新能源的龍頭，比亞迪不僅銷量領(lǐng)先，還擁有齊全且強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈。

方程豹的定位處于王朝與海洋之上，騰勢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）與仰望之間，主打多品類、獨(dú)特性的專業(yè)級新能源車型，涵蓋硬派 SUV 及跑車等。其首款車型豹 5 定位新能源硬派越野車，預(yù)計(jì)售價(jià) 40 萬到 60 萬之間，性能對標(biāo)奔馳 G 系列。

方程豹的問世對于消費(fèi)者意義重大。對于普通消費(fèi)者來說，新能源汽車能帶來更低的使用成本和更好的使用體驗(yàn)。而對于 40 萬以上車型的消費(fèi)人群，方程豹能從體驗(yàn)上挑戰(zhàn) BBA 等傳統(tǒng)豪華品牌。在同價(jià)位車型中，豹 5 不僅油耗更低、馬力更大，還有高維度的智能化加持。

方程豹豹 5 具有眾多亮點(diǎn)。車身設(shè)計(jì)硬朗，采用大量直線條。核心技術(shù)包括全新的 DM-o 混動技術(shù)和云輦-P 懸架系統(tǒng)。DM-o 混動技術(shù)使用縱置發(fā)動機(jī)布局和行星齒輪結(jié)構(gòu)混動技術(shù)，最大功率 500kW。云輦-P 懸架系統(tǒng)具有剛度可調(diào)、阻尼可調(diào)、高度調(diào)節(jié)、四輪聯(lián)動、車身調(diào)平等特點(diǎn)，還能實(shí)現(xiàn) OTA。

此外，方程豹未來可能會推出更多車型，如房車、皮卡等，不斷豐富產(chǎn)品線。但目前方程豹的市場主要集中在國內(nèi)，尚未在全球范圍內(nèi)廣泛布局和銷售，因此不能稱之為全球車。