林肯冒險家（查成交價|參配|優惠政策）四驅采用適時四驅系統，官方稱之為 AWD 智能可分離式四驅系統。這套系統能根據道路狀況自動調整四輪扭矩，防止或減少車輪滑動，檢測到無需四驅時會主動分離后軸動力傳動機構以降低油耗。

其核心部件是由兩組摩擦盤構成的中央差速器，主動盤與變速箱連接，從動盤與后軸連接。當偵測到車輪打滑、前后軸出現轉速差，電子系統控制主從動盤間離合片壓緊結合實現四驅，后軸最大可獲 50%動力。

該四驅系統優點在于能通過強大電子系統實現更多智能方案，智能化分配前后軸動力比例。冒險家提供標準、運動、節能、防滑和復雜路況五種駕駛模式，無需手動選擇四驅模式，系統會智能判斷何時介入四驅。

在日常鋪裝路面，冒險家以前驅為主，在雨雪濕滑、沙石、急彎、陷車打滑等情況出現時，四驅系統迅速啟動，最大可實現前后 50:50 的動力比例。

在滑輪組測試中，兩個前輪處于滑輪模擬主驅動輪完全打滑，四驅系統及時介入，輕松脫困。非鋪裝路面體驗中，冒險家能保證足夠乘坐舒適性，得益于配備的 CCD 自適應懸掛，全車 12 個傳感器實時監測路面狀況。底盤通過性優秀，接近 20cm 的高底盤離地間隙能通過大多數溝坎坑洼。即便車輪懸空或打滑，四驅系統也能合理分配扭矩，保證車輛脫困。

但在一些極端越野測試中，如 42°坡和炮彈坑，冒險家表現較為吃力，沒有陡坡緩降功能。不過作為城市型 SUV，其底盤及四驅能力能滿足日常偶爾走爛路、跑非鋪裝路面的需求。