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嚴重的拉缸，整個缸體出現密集扇形拉傷，面積寬廣、密度大，只能大修發動機，重新鏜缸下缸套，會有嚴重機油消耗。這種情況主要由機油使用不當、機油缺失嚴重、防凍液缺失或循環系統問題導致發動機溫度過高引起。

輕微拉缸，缸壁上有幾個豎條黑色或金屬鉤狀拉痕。主要與積碳有關，比如活塞頂部積碳過多下沉到氣環或油環位置，使活塞運行時出現拉傷。這種拉傷一旦發現，要重視，可能已燒機油或即將燒機油。

拉缸后打火，一般車子拉缸嚴重無法點火，因活塞和缸體損壞致缸內氣密性差，缸壓達不到要求，發動機無法運轉。輕微拉缸能點火，但會明顯感覺動力下降、尾氣冒黑煙、發動機震動加劇，這時應盡快熄火，別強行行駛。

輕微拉缸也需要大修。汽車拉缸主要是缺機油致發動機高溫，損害軸承和活塞，還可能使氣缸體開裂。發現輕微拉缸要馬上熄火去維修，否則會有更大損壞，導致燒機油和串氣更嚴重。

汽車拉缸可以修復。發現早，缸體沒問題，換缸套和活塞環，加適量機油就行。缸體有裂痕就嚴重了，要大修，換缸體、活塞、連桿和活塞環。

預防拉缸，要解決高溫問題。保持燃油油路清潔，使用適合國內油品的 PNF 這類專利技術類清潔劑清潔油路，可延緩燒機油出現，避免高溫拉缸。

奧迪 A4L 還有燒機油、缺缸等問題。比如燒機油嚴重可能斷氣門戳破活塞捅爛缸蓋，要注意油路清潔，用添加劑修復劑。缺缸可能與油、高壓油泵、曲軸信號傳感器、駕駛模式等有關，可讓 4S 店檢測維修。