上汽大通皮卡車 T60 的空氣流量計如果出現(xiàn)問題，可能會有多種表現(xiàn)。比如汽車會怠速抖動、加速無力、油耗增大、排氣管冒黑煙等。

空氣流量計壞了常見原因有：線路短路、斷路或進氣量信號異常，這會導(dǎo)致噴油異常，造成混合氣過濃或過稀，進而影響發(fā)動機運轉(zhuǎn)和功率。

判斷空氣流量計是否損壞，可以采用以下方法：

1. 測量發(fā)動機運行時的輸出電壓數(shù)據(jù)。在插頭信號端動態(tài)信號電壓，怠速時標(biāo)準(zhǔn)為 0.8 - 1.4V，加速到全負(fù)荷時接近 4V。不在此范圍，可能是其本身損壞或臟污，清洗試試。

2. 用萬能表檢測，電壓值一般為 5V，用吹風(fēng)機向傳感器內(nèi)吹風(fēng)，電壓隨入風(fēng)量大小變化而變化為正常，否則可能有故障。

3. 發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，拔下空氣流量計插頭，若故障現(xiàn)象稍有變化，說明它是好的；若故障消失，說明流量計信號有偏差，沒損壞；若故障依舊，說明早已損壞或線路不良。

空氣流量計自身一般不容易損壞，但如果進氣太臟，灰塵堆積會影響其檢測精準(zhǔn)性和壽命。所以要定期檢查空氣濾清器，常在環(huán)境差的地方行車，縮短空濾更換周期，保證進氣清潔，保護空氣流量計，減輕發(fā)動機磨損。

空氣流量計的安裝位置在空氣濾清器與節(jié)氣門之間的進氣軟管上，能提供進氣壓力和溫度信號。其信號與水溫傳感器、節(jié)氣門位置傳感器及前氧傳感器信號一起為 ECU 提供噴油量調(diào)節(jié)參考，ECU 結(jié)合這些算出最佳噴油量，作用很大。

空氣流量計損壞的影響有：信號異常時會伴隨噴油量錯誤指示，導(dǎo)致積碳、油耗增加、三元催化器損壞、加速發(fā)悶、動力提升慢且“放炮”；信號斷路對發(fā)動機影響不大，但節(jié)氣門開度增大時，進氣歧管真空度變化，因無法檢測進氣壓力，短時間內(nèi)會導(dǎo)致噴油量失準(zhǔn)，影響動力和燃油經(jīng)濟性。