方程豹豹 5 二手油電兩用還是不錯的。先來說說油耗，實測數(shù)據(jù)顯示，在較為極端的測試條件下，比如五人滿載、運動駕駛模式、動能回收最低等，其綜合平均油耗為 10.01 升/百公里。易車的測試成績涵蓋城區(qū)和高速兩部分，綜合油耗 9.4 升/百公里。而實際車主使用中，虧電油耗 9 個左右，開得很猛也就 12 個油到頂。對于一款硬派越野車來說，這樣的油耗表現(xiàn)不算差。

再看續(xù)航方面，純電續(xù)航達(dá)成率能達(dá)到 90%以上，但冬季高速會有所下降。車主實測純電續(xù)航在城市用 EV 經(jīng)濟(jì)模式，動能回收較大且 SOC 智能保電的情況下，尤其是大下坡時電能回收強勁。用快充直流充電，40%的電只需 47 分鐘可以充滿。

另外，從車主的使用體驗來看，方程豹豹 5 有不少優(yōu)點。空間上，二排空間較大，乘坐舒適，但冰箱占用了一些儲物空間，后備箱也稍小。智能座艙方面，語音識別速度快，車機流暢。智能駕駛上，ACC 好用。安全性不錯，主動剎車能避免追尾，A 柱攝像頭會提醒駕駛員狀態(tài)。舒適性方面，座椅加熱、按摩提升了舒適度，靜謐性較好。動力強勁，提速快，高速動力隨踩隨有。操控性好，80 碼過彎沒有側(cè)傾感，6 活塞卡鉗制動性能較好。外觀耐看，灰色外觀帥氣，選裝 20 寸輪轂霸氣側(cè)漏。內(nèi)飾豪華，升降檔把和按鍵科技感滿滿。配置上，想要的基本都有，但 HUD 不顯眼，音響調(diào)教需提升。補能便利性方面，家充便利，大油箱補能方便。

當(dāng)然，方程豹豹 5 也存在一些小缺點，比如高德地圖導(dǎo)航不好用，個別售后網(wǎng)點服務(wù)質(zhì)量不行，HUD 不顯眼，右邊的門把手和左邊的門把手的縫隙不太一樣，剎車有輕微異響等。但總體來說，方程豹豹 5 二手油電兩用在性能、續(xù)航、配置等方面表現(xiàn)尚可，缺點也在可接受范圍內(nèi)。