dct 雙離合變速箱分為干式和濕式：

1、濕式雙離合變速箱較為耐用，動力傳遞較為常規；干式雙離合變速箱動力傳遞出色，轉換速度迅捷；

2、雙離合變速器（Dual Clutch Transmission）DCT 有別于常見的自動變速器系統，其基于手動變速器卻又并非自動變速器，除了具備手動變速器的靈活性以及自動變速器的舒適性外，還能夠提供不間斷的動力輸出；

3、而傳統的手動變速器采用一臺離合器，當進行換擋時，駕駛員需要踩下離合器踏板，使不同擋位的齒輪進行嚙合動作，而動力就在換擋期間出現中斷，致使輸出表現有所不連貫；

4、工作原理：顧名思義，雙離合變速器的技術關鍵在于雙離合，即擁有兩個離合器，其中一個負責奇數擋位（1、3、5、7 擋），另一個離合器負責偶數擋位（2、4、6 擋）。可以設想為將兩臺手動變速箱的功能融合為一體，并構建在單一的系統內，它沒有液力變矩器也沒有行星齒輪組；

5、從齒輪部分乍看上去很像一臺手動變速器，因為它有同步器，但不同之處在于它用“雙”離合器控制與發動機動力的接通和斷開，這兩臺自動控制的離合器，由電子控制及液壓推動，能同時掌控兩組離合器的運行。