汽車的最小轉彎半徑，指的是汽車在行駛期間完成轉彎時所需的最小半徑，此半徑對于駕駛員而言極其重要。因為倘若轉彎半徑過小，便會致使車輛無法順利通過路口或者在轉彎之際出現刮擦事故。不同類別的車輛，其最小轉彎半徑也各異，例如中型車通常處于 8.00 至 12.00m 之間，鉸接車一般在 10.50 至 12.50m 之間，而微型車輛通常在 3.00 至 4.00m 之間。故而，在行駛進程中，駕駛員需要依據自己所駕駛的車輛類別來明確最小轉彎半徑。

調節汽車最小轉彎半徑的辦法較為簡便。首先，駕駛員需要查看并調整前輪的最大轉向角，這個角度既能夠運用專用儀器予以查看，也能夠運用簡易方式進行測量。在展開測量以前，駕駛員需要先查看并調整前輪前束，隨后將汽車以直線行駛的狀態停置在水平地面上，撐起前橋并使左右車輪高度等同，在前輪下方放置一張白紙。接著，使用木板緊貼輪胎的外側面并在紙上畫出木板的跡線，最后將車輪向左和向右轉動到極限位置，分別畫出木板跡線。通過測量紙上木板跡線的夾角，便能得出前輪的最大轉向角。

要是前輪的最大轉向角不符合規定，駕駛員能夠通過調節前輪轉向角限位螺釘的長度來處理問題，調整完畢將螺釘鎖定就行。總之，知悉和把控汽車的最小轉彎半徑以及調節辦法對于駕駛員來說極為重要，能夠有效提升行駛的安全性和通過率。