四沖程汽油機的工作循環涵蓋四個活塞行程，分別為進氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。每個行程均發揮著關鍵作用，以保障發動機的正常運作。

1、于進氣沖程中，進氣門開啟，排氣門關閉，活塞向下移動，氣缸容積增大，形成真空度，致使氣缸內壓力低于進氣壓力。此時，借由化油器或汽油噴射裝置霧化的汽油與空氣混合構成可燃混合氣，被吸入氣缸內。進氣沖程持續至活塞越過下止點且進氣門關閉為止，隨后活塞上行開始壓縮氣體。

2、在壓縮沖程中，進排氣門皆關閉，活塞向上移動對缸內的可燃混合氣進行壓縮，致使混合氣溫度上升、壓力提高。當活塞接近上止點時，可燃混合氣的壓力可達 0.6 - 1.2MPa，溫度可達 330 - 430℃。

3、在壓縮沖程臨近上止點時，火花塞放出電火花點燃可燃混合氣，釋放出大量熱能，使缸內燃氣壓力和溫度迅速升高。最高燃燒壓力可達 3 - 6MPa，最高燃燒溫度可達 2200 - 2500℃。高溫高壓燃氣推動活塞朝向下止點快速移動，并通過曲柄連桿機構向外做功。

4、做功沖程結束后，排氣門打開，進入排氣沖程。由于此刻缸內壓力高于大氣壓力，高溫廢氣迅速排出氣缸。其后進入強制排氣階段，活塞向上移動強制將缸內廢氣排出。當活塞抵達上止點附近時排氣過程終結。

以上即為四沖程汽油機的工作原理闡釋，期望對你有所助益。