伴隨氣溫的降低，眾多人察覺到自身的電動車電量出現(xiàn)了縮減，電池也不復如夏天那般持久耐用。夏天充滿電能夠行駛 70 公里，然而在當下的寒冷季節(jié)中，充滿電僅能跑 30 至 40 公里，乃至在路途上擔憂電動車會中途熄火。許多用戶質疑電池質量存在問題，意欲更換全新的電池。

通常來講，電動車電池最為適宜的充電環(huán)境溫度為 25℃。對于具備暖氣的家庭而言，最好把電動車或者電動車電池放置在室內(nèi)進行充電，以此增強電池的蓄電效能，延展行駛里程。急剎車以及重新啟動所耗費的電量是正常行車進程中的數(shù)倍之多，為了降低冬天的電量耗費，在確保安全的前提之下，應當盡力減少剎車和重新啟動的操作。

電動車電池的正常充電輸入電壓是 50 伏，一般完成充電需要 8 至 10 個小時，而快速充電的輸入電壓可達 400 伏，半個小時便可將電池充滿。偶爾運用一次快速充電器不存在問題，專家指出，偶爾的快充還有利于電池，能夠激活電池的活性。不過，頻繁使用快速充電器會給電池帶來損害，縮減電池的使用期限。

電動車電瓶大多是鉛酸蓄電池，但鉛酸蓄電池的缺陷在于不耐低溫。當使用環(huán)境溫度低于 5 度時，電池容量會逐步削減。由于電解液在低溫下黏性增大，離子運動受到阻礙，擴散性降低，電阻增大，化學反應的阻力提升，甚至致使負極活性物質的利用率降低。這些因素致使蓄電池在冬季運用時容量下降諸多，甚至超過一半。但此乃正常現(xiàn)象，當環(huán)境溫度升高時，電池容量會回歸正常。