林肯領航員懸掛時好時壞可能有以下原因：

一是懸掛部件磨損。長時間使用后，部件會有正常的損耗，比如轉向系統部件、后懸掛系統部件等，這可能導致懸掛表現不穩定。

二是空氣壓縮機問題。像空氣壓縮機損壞、保險和繼電器故障，或者空氣彈簧本身出狀況、管路漏氣等，都能讓懸掛時好時壞。

三是電子系統故障。汽車電子化程度高，懸掛系統中的電子組件出問題，比如相關傳感器超出范圍或氣動系統故障，也會影響懸掛。

針對這些問題，可以這樣解決：

首先，用診斷儀進入空氣懸掛系統讀取故障碼，比如 C1810 空氣懸掛高度傳感器超出范圍、C1726 后氣動系統故障等，能幫助準確判斷問題所在。

其次，對于壓縮機的檢查，先進行動作測試。若壓縮機不轉動，就測量位于發動機室繼電器盒內的 19、48 和 53 號保險絲。動作測試時空氣壓縮機繼電器，沒問題的話，拔下壓縮機電機插頭連接試燈再進行動作測試。試燈正常點亮，從空氣懸掛繼電器到空氣壓縮機線路也無問題，那很可能是空氣壓縮機損壞。

要是想把空氣減震器改成彈簧減震器，要注意高度不能調節，但費用相對較低。買合適的彈簧減震器總成，比如單只價格在 1700 元的，然后到維修店更換安裝，2 個小時不到能完成 4 支的安裝。安裝后一個月最好檢查一下車子有無問題。

還可以選擇改裝氮氣減震。氮氣減震支持性和抓地力強，24 段軟硬可調能更好地調節阻尼大小，針對領航員可將減震偏向舒適度。改裝時要先等車主寄來樣品，然后量尺寸推算配比的彈簧磅數、力值等，都是無損安裝。不過要注意改裝后底盤自動升降功能可能無法使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）