奧迪 A4L 嗡嗡響的原因和解決辦法

如果嗡嗡響來自輪胎附近，且車輪和軸承沒問題，那可能是剎車片和剎車盤摩擦產生的。響聲小可以不管，響聲大就把剎車片拆下用砂紙打磨后裝回去，多數能解決。

要是響聲在變速箱和發動機連接處，很可能是離合器片和分離軸承損壞，這種情況通常需要專業維修。

輪胎方面，如果磨損不均勻會導致與地面接觸時產生異常聲音，這時要及時更換輪胎。輪胎內部空腔效應產生嗡嗡聲，可在輪胎內部粘貼靜音海綿，或者更換靜音棉輪胎，比如雷神靜悅等，能有效降低噪音。

制動系統出問題也會有嗡嗡響，比如剎車盤和剎車片磨損或受損，剎車卡鉗和制動器工作不正常，要及時檢查，有問題就更換。

輪轂軸承損壞會導致左前輪嗡嗡響，檢查輪胎旋轉時有無異響或松動感覺。

發動機方面，活塞環磨損、氣門間隙過大、曲軸軸承磨損等 30%的原因會導致嗡嗡響，一般需更換活塞環、調整氣門間隙、更換曲軸軸承，維修成本約 1000 - 2000 元。

排氣系統如排氣管破裂、消聲器破裂、排氣管接口松動等 25%的原因會造成嗡嗡響，通常要更換排氣管、消聲器、緊固接口，成本約 500 - 1000 元。

傳動系統中齒輪磨損、鏈條松動、離合器磨損等 20%的情況會引起嗡嗡響，一般要更換齒輪、調整鏈條、更換離合器，花費約 1500 - 2500 元。

懸掛系統減震器磨損、懸掛彈簧斷裂、懸掛連接桿松動等 10%的問題會產生嗡嗡響，需更換減震器、彈簧、緊固連接桿，成本約 1200 - 2200 元。

需要注意的是，在解決問題前要先確定異響部位和具體原因，再選擇合適的解決辦法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）