奧迪 A4L 四驅(qū)剎車卡鉗挺不錯(cuò)的。

奧迪 A4L 頂配車型用的是紅色涂裝的四活塞制動(dòng)卡鉗，制動(dòng)力很強(qiáng)，能在行駛中提供出色的制動(dòng)效果，保障行車安全。

原廠方面，A4L 40 的前置剎車盤是 330mm 搭配單活塞浮動(dòng)卡鉗，A4L 45 則是前置 380mm 剎車盤搭配 4 活塞固定式剎車卡鉗，且 45 的卡鉗是前四后二。

如果想提升剎車性能，有幾種方案。可以將 40 的車型無損移植 45 的剎車系統(tǒng)，但要注意輪轂?zāi)芊癖荛_。也能選擇改裝市場(chǎng)上的品牌卡鉗，比如阿基波羅 7n。還可以考慮活塞數(shù)量，追求性能可選 4 活塞或 6 活塞。不過要注意，如果在意好看選 6 活塞，前提是輪轂數(shù)據(jù)支持；追求性能的話，4 活塞單邊的活塞總面積小于等于原車單活塞面積，就不會(huì)出現(xiàn)推不動(dòng)或者腳感軟的情況，活塞數(shù)量主要影響腳感的細(xì)膩程度。剎車碟建議選擇劃線盤，匹配高摩擦系數(shù)的金屬成份皮時(shí)要用高碳高硬度的盤。輪胎也不能忽略，如果原車都能踩出 abs，那換剎車可能效果不佳，不如先換輪胎。

另外，還有簡單的裝飾方法，比如花幾十塊買貼紙貼在卡鉗上，操作簡單，能讓卡鉗看起來更醒目，但不建議使用卡鉗罩，存在一定安全風(fēng)險(xiǎn)。

總之，奧迪 A4L 四驅(qū)剎車卡鉗性能出色，若想進(jìn)一步提升，有多種可行的方案，但要綜合考慮各種因素，確保安全和性能提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）