如果您的雪佛蘭科魯茲出現漏電故障，別著急。

首先，得確定是不是真的漏電。鎖好車大約 30 分鐘后，如果還有 230mA 左右的寄生電流，那基本能確定是漏電了。

發現喇叭不響、后備箱打不開這些情況，可能和漏電有關。維修時對車身電腦進行拆檢，要是發現有大容量電容虛焊，焊好后裝車故障可能還在。

后背箱線路被改動，外接開關按鈕也可能導致漏電。還有，用鉗形萬用表檢測從 X1 到 X7 每個有引線的輸入電流，比如鎖車狀態下從 X2/3 引腳進入電流為 200mA 左右，從 X1/1 黑色塔鐵導線流出的電流為 150mA。

找到相關的正極供電導線和熔絲，像拔掉儀表板內熔絲盒內的 F3DA 熔絲后鎖車，寄生電流能在 15 分鐘內降到 10mA 以下，那就說明和這部分電路有關。

檢查燈光，像右前轉向燈和右前倒車鏡上的轉向燈不亮，插上拔掉的熔絲 F3DA 后恢復正常但漏電故障又出現，把 X2/3 剪斷接到打開點火開關有電的線上，轉向燈正常點亮。

如果暫時沒時間找最終故障根源，像上述案例通過改接線路避開故障點，也能暫時排除故障。但最好還是能找到真正原因徹底解決。

總之，檢修科魯茲漏電故障需要耐心和細心，一步步排查相關電路和部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）