比亞迪宋隔音改裝方案挺不錯的。

原車噪聲主要有風(fēng)噪、路噪、胎噪、低頻共振、前艙噪聲、空腔共鳴等。

常見的改裝方案是針對不同部位采用相應(yīng)的隔音材料和處理方式。比如腳踏位，它是低頻共振重災(zāi)區(qū)和前艙噪聲傳入路徑，一般先用金鯊 JS300 和銀鯊膠黑金做止振處理，再用銀鯊棉做吸音處理，降低低頻共振和吸收噪聲。

后備箱和后輪轂，由于后備箱是空腔結(jié)構(gòu)，后輪轂又是路噪和胎噪傳入路徑，通常先使用隔音墊做隔音處理，再用銀鯊棉做吸音處理，雙層處理減少噪聲。

引擎蓋和水槽，先用金鯊 JS300 做止振處理，再用隔音墊做隔音處理，阻止發(fā)動機艙噪聲傳播。

門板處，使用金鯊 JS300 做雙層止振處理，增強密封性，阻擋風(fēng)噪。

底盤先用金鯊 JS300 做止振，再用隔音墊做隔音，最后用銀鯊棉做吸音，讓隔音效果更理想。

尾箱和后輪弧，先使用銀鯊膠黑銀做止振減少空腔共鳴，再用隔音墊做隔音，最后用銀鯊棉做吸音。

前葉子板先用金鯊 JS300 做止振，再用隔音墊做隔音，最后用銀鯊棉做吸音，前葉子板內(nèi)襯用銀鯊棉做吸音，阻擋路噪和胎噪。

另外，還有使用俄羅斯 StP 系列隔音材料的方案。引擎蓋用 smart 做止振，SLP04 棉做隔音。門板用銀衛(wèi)盾做止振。底盤和儀表臺下方用 CSH 小炸彈做止振，AC06 棉做隔音，NB2 棉做吸音。后備箱用 CSH 小炸彈和銀衛(wèi)盾做止振，NB2 做隔音，smart 棉做吸音。四輪翼子板用 CSH 小炸彈做止振，smart 棉做吸音。

總之，比亞迪宋隔音改裝方案多種多樣，關(guān)鍵是要針對不同噪聲類型選擇合適的材料和施工方式，才能有效降低噪聲，提升駕乘舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）