剎車系統(tǒng)出現(xiàn)問題，以下是常見問題及對(duì)應(yīng)的解決辦法：

汽車制動(dòng)氣室不回位或回位太慢：

要是整車制動(dòng)“收緊”，氣室不回位或回位慢，可能是制動(dòng)踏板與主制動(dòng)閥連桿連接過緊，得調(diào)節(jié)杠桿長(zhǎng)度，保證制動(dòng)踏板有自由行程。松開剎車后，前輪“收緊”，常因主制動(dòng)閥下腔放氣不良，比如進(jìn)氣閥密封件與中腔活塞間有油污臟物堵塞。單方面“收緊”，可能是剎車機(jī)械問題，像制動(dòng)凸輪軸腐蝕、彎曲變形，制動(dòng)蹄回位彈簧斷裂等。松開剎車后，(中)后輪軸“收緊”，原因較多，比如主制動(dòng)閥上腔、負(fù)荷調(diào)節(jié)閥、繼動(dòng)閥、制動(dòng)管路堵塞，或者相關(guān)部件回位彈簧失效、腐蝕變形等。要是某個(gè)車輪突然“繃緊”，可能是閘瓦掉落或損壞。運(yùn)行中的(中)后輪軸一直“擰緊”，那可能是手剎系統(tǒng)的問題。

駕駛員不踩剎車時(shí)，主制動(dòng)閥泄漏：

一般是上腔或下腔的進(jìn)氣閥和密封損壞，或者閥門與閥座間有異物，還有可能是進(jìn)氣門桿和殼體間的密封圈損壞。

駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，主制動(dòng)閥從排氣口泄漏：

主要故障在主制動(dòng)閥本身。要檢查上下腔進(jìn)氣門與活塞接觸面有無異物、密封是否損壞，活塞口與進(jìn)氣門接觸不緊密會(huì)漏氣。另外，中間腔的進(jìn)氣門桿與活塞間的密封圈、下腔的進(jìn)氣門桿與殼體間的密封圈磨損或損壞也會(huì)導(dǎo)致這種情況。

總之，汽車制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，比如制動(dòng)不回位、主制動(dòng)器漏氣、排氣口漏氣等，一定要仔細(xì)檢查各個(gè)部分，找出原因及時(shí)修復(fù)，畢竟這可不是小事。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）