高壓點火器是汽車的重要配件。

汽車點火系統由蓄電池、發電機、分電器、點火線圈、火花塞等零部件組成。點火器的作用是適時為氣缸內已壓縮的可燃混合氣提供足夠能量的電火花，讓發動機能及時燃燒做功。

分電器負責接通和斷開低壓電，并將點火線圈產生的高電壓按點火次序分配給各缸火花塞，分火線把分電器分好的高壓火傳遞到火花塞使氣缸內點火燃燒。

點火線圈是將汽車的低壓電流轉變成高壓電的變壓器，由主線圈、次級線圈、磁芯等組成，初級線圈漆包線粗、匝數少，次級線圈漆包線細、匝數多，充電時間由電瓶電壓和發動機轉速控制。

火花塞將點火線圈產生的脈沖高壓電引進燃燒室，利用電極產生的電火花點燃混合氣，其材質不同類型有鎳合金、銥金、鉑金等，使用壽命和更換里程有差異。

汽車點火裝置還包括點火開關、相關控制線路等。電子點火系統中，閉磁式點火線圈漏磁少、能量損失小、體積小；分電器由斷電器、配電器等組成，將高壓從線圈分配到正確氣缸；點火控制器根據微機指令控制點火線圈初級繞組電路通斷；點火信號發生器將非電量轉換為電脈沖信號；電控單元根據傳感器信息準確控制發動機點火。

高壓點火線把高壓線圈產生的高電壓傳導到火花塞，有分缸線、分火線等別稱，按發動機缸數決定條數，包括高壓點火電線、接線端子和護套，電線有銅芯、炭精芯之分，規格因車而異，接口形式多樣，有的帶有屏蔽罩。其采用硅膠絕緣技術，線芯用硅膠導體，電阻穩定，線體多層加固，內部結構有單芯、三芯等，芯體多電阻小點火強度高，但過多會產生電磁干擾等問題。

總之，高壓點火器及其相關部件對汽車發動機的正常運行至關重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）