在汽車火花塞的材質選擇上，鉑金和銥金材質較為理想。

鎳合金火花塞是傳統材質，耐熱性一般，抗腐蝕性良好，但導熱差，點火強度弱，影響發動機性能，成本低，適合普通家用車。

鉑金火花塞熔點高、耐腐蝕性優秀、導熱良好，能提升發動機性能，不過成本較高。

銥金火花塞則是最高級材質，熔點極高，導熱和耐腐蝕性極優秀，點火強度極高，能提高燃油效率，當然成本也高。

按保養條件，鎳合金火花塞更換周期約 2 萬公里，鉑金火花塞 4 萬公里，銥金火花塞能達 6 - 8 萬公里。

火花塞按材質分有鎳合金、鉑金和銥金三種。按外形可分為準型、電極型、緣體突出型、座型和面跳火型。按熱值又有冷型和熱型。

鎳合金火花塞易積碳，為延長使用時間，電極表面會做大，被積碳覆蓋時間增長。普通鎳合金火花塞常見于中低配車型，兩萬公里左右需更換。

火花塞構造包括接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極和外殼，各組件協作確保高效產生電火花點燃混合氣體。

其工作原理是高電壓使電極間空氣電離，形成放電通道產生電火花，溫度達 2000 - 3000℃。

在選購火花塞時，要考慮車輛型號，遵循車輛制造商使用手冊，確保正確選擇和安裝，這樣能提高車輛性能和燃油經濟性，延長發動機壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）