方向盤打轉向時會有呲呲呲的聲音，原因主要有這些。

一是塑料件之間摩擦，比如冬天塑料變硬，轉向時就易產生不正常噪音。

二是轉向動力油不足，缺油會影響轉向部件的正常運轉。

三是橫拉桿球頭老化，這種情況需直接更換球頭。

四是平衡桿異響，其老化或松動都會引起。

五是轉向器與齒輪間隙過大，從而導致異響。

六是動力帶松緊老化，只有更換動力帶能解決。

七是方向柱與腳墊摩擦，腳墊太大接觸到轉向柱，轉動時產生摩擦，可在兩者間涂潤滑油。

八是氣囊游絲故障，聲音來自方向盤內部可能就是它的問題，可拆下涂抹黃油，損壞就換新。

九是轉向管柱不潤滑，摩擦力大，涂抹潤滑油能改善。

十是缺少轉向助力油，及時補充就行。

十一是萬向節故障，可先涂潤滑油，不行就更換。

十二是底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化，檢查有無損壞，壞了就換。

十三是平面軸承故障，需更換。

十四是助力系統故障，比如助力泵、皮帶等部件磨損或損壞。

十五是懸掛系統有問題，像減震彈簧、減震器等部位磨損或損壞。

十六是方向盤本身有問題，內部塑料件老化、磨損或有雜物進入。

那怎么解決呢？

塑料件摩擦，沒辦法改變材質，只能盡量在溫度適宜時開車。

缺油就及時補充轉向助力油。

橫拉桿球頭老化就換新的。

平衡桿異響老化或松動，能修就修，不能修就換。

轉向器與齒輪間隙大，找專業人員調試或更換部件。

動力帶老化就換。

方向柱與腳墊摩擦就涂潤滑油。

氣囊游絲故障，輕微的涂黃油，嚴重的換新。

轉向管柱不潤滑就涂潤滑油。

萬向節故障先涂潤滑油，不行就換。

底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化就換。

平面軸承故障換軸承。

助力系統故障更換有問題的部件。

懸掛系統問題也是更換損壞部件。

方向盤本身問題，拆開清理雜物或更換老化磨損部件。

總之，遇到方向盤轉向有呲呲呲聲音，找到具體原因，采取相應辦法解決就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）