歌斯圖汽車常見的故障有發動機方面的漏油、燃油系統過稀。

燃油系統過稀可能是因為 MAF 傳感器故障，有雜物讓空氣流量計數出錯；管路比如曲軸箱通氣軟管等泄露，進氣量不對；燃油壓力低，燃油泵工作不正常，噴油量少；燃油品質差影響傳感器工作；噴油嘴堵塞或故障，噴油量不足；PCM 內部故障，控制混亂。解決辦法有測試油壓、檢查 PCV 閥等真空管、執行 PCM 怠速學習程序、更換 MAF 及噴油嘴、更換 PCM 等。

變速箱方面，可能出現冷車 D 檔不走，原因可能是變速箱機械部分磨損或老化，油封老化，供油管斷裂等。要解決就得拆散波箱檢查，更換損壞、老化、斷裂的配件，組裝并反復試車。行駛中可能在 50KM 時抖動，類似過減速帶的震動或加油發抖，這可能是變速箱液力變扭器的通病。先換變速箱油，還有抖動可在 X 寶搜索歌詩圖變速箱修復并注入。

車輛其他方面，可能中控難看、隔音不好、輪胎起皮、制動系統 ABS 故障、排氣管排氣無規則、加油時給不上油且抖動厲害、40KM 以上加油門排氣嗡嗡聲大等。加油時故障可檢查空氣流量計，清洗或更換。排氣管排氣問題暫時沒明確有效解決辦法。還有 vcm 電磁閥總成密封圈容易滲油，多了會流進發電機。要拆了 VCM 閥，換兩個密封圈，不能打膠，10NM 的力矩，少了不緊，多了會破壞橡膠圈。內后視鏡防眩目經常啟動，旋轉 180 就行。14 及 16 款導航主機能換非導航主機。高速剎車抖動，直接換兩個前輪剎車盤，比如菲多羅，別光剎車盤。機油壓力傳感器偶爾會壞，報 p3400（后）、p3497（前）故障碼，別拆動氣門室蓋。V6 的機器是正時皮帶，手冊寫 10 萬公里更換，四缸是鏈條。六缸 3.5 的車要安裝 vcm 屏蔽器，可以 diy 在 1 號水溫傳感器增加一個 84 歐電阻，也能買成品。停了 VCM 能從根本解決問題，應該是變缸技術引起過度積碳堵了三元導致，停了 VCM 能解決漏油和機油消耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）