車載電子狗的工作原理主要依靠一系列高科技設備協同工作來實現對測速點的提前預警。

其核心設備有雷達、GPS 定位系統、中央處理器和智能測速預警系統。

早期的無線信號接收型電子狗，是廠家預埋無線信號發射器，車靠近時，車內接收器接收信號解碼報警。

全頻反測速雷達型電子狗通過車內雷達波檢測裝置檢測周圍測速雷達波。

GPS 型電子狗通過 GPS 地標讀取“電子警察”信息，對固定測速點預警較好，但對移動測速點有局限。

目前常見的 GPS 全頻反測速雷達型電子狗，兼具全頻雷達波檢測和應對移動測速點的能力，能提高預警準確性和時效性。

還有 GPS 導航反測速雷達型電子狗，集測速預警和導航等多種功能于一體。

具體來說，電子狗通過人工采集固定測速拍照電子眼的經緯度數據形成數據庫。

內置 GPS 定位系統實時檢測車輛行駛速度和方向，程序自動核對車輛位置與數據庫中的警示點坐標。

當車輛以特定速度靠近警示點時，提前提醒車主控制車速。

雷達探測器收到雷達信號就報警提示車主減速，最大區別是感應的雷達波頻段不同。

低端探測器只能感應一個頻段，高端能感應多個頻段，感應距離也反映性能，太近來不及減速，太遠易追尾。

GPS 是在全頻雷達基礎上增加定位預警系統，根據事先保存的固定測速點或闖紅燈攝影經緯度數據，通過 GPS 定位，接近目標點一定距離觸發報警，能做測速和紅綠燈電子眼預警，成本低響應快，還能識別電子眼方向且不虛警。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）