水溫傳感器壞了會出現(xiàn)這些癥狀

水溫表指示異常

這是常見癥狀。傳感器壞后，水溫表可能顯示過高或過低水溫，甚至指針完全不動。比如傳感器插頭接觸不良或者自身故障，就會讓指針出現(xiàn)這類異常情況。指針不動或者直接指到最高位置，這都會誤導(dǎo)車主對車輛水溫狀態(tài)的判斷。

冷啟動困難

正常時，水溫傳感器會把水溫信息傳給發(fā)動機控制單元，好調(diào)整噴油量和點火時間。要是傳感器故障，控制單元收到錯誤水溫信號，噴油量不足，冷啟動就變得困難。因為冷車啟動需要較濃混合氣，可故障的傳感器讓ECU得不到相應(yīng)信號，只能供給發(fā)動機較稀薄的混合氣。

散熱風(fēng)扇工作異常

水溫傳感器失效，會讓散熱風(fēng)扇不能正常工作。發(fā)動機正常運行需要合適的溫度，散熱風(fēng)扇的工作由水溫傳感器傳遞的信號來調(diào)節(jié)。一旦傳感器故障，風(fēng)扇可能一直轉(zhuǎn)或者一直不轉(zhuǎn)，這對發(fā)動機散熱影響很大，容易讓發(fā)動機溫度過高或者散熱過度。

油耗增加

由于傳感器故障，發(fā)動機控制單元無法準(zhǔn)確獲取水溫信息。這樣噴油和點火時機不準(zhǔn)確，燃油燃燒不充分，車輛油耗就會增加。發(fā)動機不同溫度下對噴油量和點火時機要求不同，錯誤的水溫信號導(dǎo)致發(fā)動機工作狀態(tài)不佳，從而使油耗上升。

動力性能下降

錯誤的水溫信號，可能讓發(fā)動機控制單元誤以為發(fā)動機處于過熱狀態(tài)。為保護發(fā)動機，控制單元會限制發(fā)動機的功率輸出，導(dǎo)致車輛動力性能下降。比如加油門時，會感覺加速困難，油門踩到底發(fā)動機轉(zhuǎn)速也上不去。

水溫檢測不準(zhǔn)

這會影響發(fā)動機工作狀態(tài)，進而影響發(fā)動機性能和壽命。發(fā)動機需要根據(jù)準(zhǔn)確水溫來調(diào)整各種工作參數(shù)，不準(zhǔn)確的水溫信號干擾發(fā)動機正常工作，長期下去會損害發(fā)動機。

總之，水溫傳感器故障會帶來多種不良癥狀，及時檢測和更換很重要。簡單測試傳感器的方法是，把它放到加熱杯里加熱，注意別淹沒插頭部分，用萬用表電阻擋位測量，溫度升高時電阻應(yīng)變小，沒變化就證明傳感器損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）