防眩目后視鏡原理分手動和自動兩種。

手動防眩目后視鏡的鏡片是夾角約10°的楔形鏡，不是等厚的平面鏡。它有外層玻璃和內層鏡面兩個反射面，外層玻璃反射率比內層鏡面低。

正常時后視鏡向下方傾斜，車后方光線射入后內外層反射光都射向下方。當向前撥動防眩目撥桿，整個鏡面向上抬起約10°，此時看到的是后視鏡的半透鍍膜透光層，該層對光線折射率低，而且此時駕駛員看到的反光是外層玻璃的反射，內層鏡面反射的光線向上射去，分散了反射光，減少了光強度，從而起到防眩目作用 ，在下方有撥片狀開關，扳起來進入防眩模式，扳回去關閉。

自動防眩目后視鏡由特殊鏡子、前后兩個光敏二極管以及電子控制器組成。電子控制器接收前后光敏二極管傳來的信號。當后光敏二極管光照強于前光敏二極管時，電子控制器便輸出一個電壓至后視鏡導電層上。該導電層會改變鏡面電化層的顏色，電壓越高顏色越深。此時，強光經防眩目后視鏡反射至駕駛員眼睛上就變為暗光，不會刺眼。

自動防眩目后視鏡前后各有一個感光器，能根據光線強度差異自動判斷是否開啟防眩模式。一些汽車在掛倒檔時能自動取消防眩目功能，或用開關手動取消，避免倒車時因后視鏡變暗看不清車后情況。

總之，這兩種防眩目后視鏡的原理，都是為了讓駕駛員在行車時，尤其是夜間，不被后方強光干擾，保障駕駛安全和舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）