單頂置凸輪軸的制造工藝不復雜。

單頂置凸輪軸結構簡潔，零部件數量較少，這從根本上降低了制造的復雜程度。相比雙頂置凸輪軸需要精確設計和制造兩根凸輪軸及其協調工作的系統，單頂置凸輪軸只需要專注于一根凸輪軸的打造，減少了很多復雜的工序和匹配環節。

在設計環節，單頂置凸輪軸無需像雙頂置凸輪軸那樣，為進氣和排氣分別設計獨立的凸輪軸并確保兩者精準配合。它的設計理念相對簡單直接，進氣門和排氣門混合排列在一根凸輪軸上，通過頂桿驅動所有氣門，這樣的設計思路讓制造過程的規劃和實施更為容易。

從加工制造方面來看，單頂置凸輪軸涉及的加工工藝相對常規。由于其結構簡單，在鍛造、機械加工等環節都不需要特別復雜的工藝和高端設備。不像雙頂置凸輪軸可能需要高精度的加工設備和先進的工藝來保證兩根凸輪軸的各項參數精確無誤以及彼此間的協同工作。單頂置凸輪軸對于加工精度的要求雖然嚴格，但在傳統成熟的機械加工范疇內完全可以實現，不需要突破現有技術的極限。

而且單頂置凸輪軸在成本方面優勢明顯，這也從側面反映出其制造工藝并不復雜。因為制造成本較低，所以在經濟型車輛中得到廣泛應用。如果制造工藝復雜，必然會帶來成本的大幅提升，也就難以在追求性價比的經濟型汽車領域大規模應用。

總之，單頂置凸輪軸結構、設計、加工等方面的特點，都決定了它的制造工藝并不復雜。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）